Obrigado por tudo seu Baptista!

Nos conhecemos em 2013, mas foi em 2018 que passei a ter mais contato com o seu Baptista. Ele sempre me tratou bem com uma atenção enorme. Eu moro um tanto quanto longe e não nos vimos tanto assim nesse período, mas foi o suficiente para meus parentes acharem “ruim” de eu não ir visitá-los, mas “sempre” estar com tempo para ir ver o seu Baptista e ir em encontros por causa do Maverick.

É claro, conheci ele por causa do Maverick, mas logo fiquei impressionado com a sabedoria, a perspicácia e a serenidade que ele tinha. O seu Baptista era um profundo conhecedor dos carros e de como lidar com a vida também. Quando eu ia na oficina encontrá-lo, acabava perguntando e falando mais sobre a vida e aprendendo das suas experiências do que falando de Maverick. Eu via, e continuo vendo ele como um exemplo, então nessas horas, o Maverick realmente não tinha prioridade nenhuma.

Encontro em Águas de Lindóia 2024

Este ano, o encontro em Águas de Lindóia aconteceu entre os dias 30 de maio e 2 de junho.

A expectativa é sempre grande e eu acabo escolhendo as minhas férias na mesma data para o meu trabalho não atrapalhar o meu entretenimento kkkkk

Dessa vez, infelizmente uma grande tradição foi quebrada, a Fábrica de Sonhos Garagem não esteve presente e a rua conhecida por sempre ter Maverick ficou um tanto quanto irreconhecível.

Cheguei no dia 29 à tarde e até o domingo dia 2, vi muita coisa interessante. 

Vamos às fotos:

Ford Maverick BOSS 302 Kar-Kraft

Em 2021 publicamos aqui sobre o Maverick Boss 429 feito de forma experimental pela Kar-Kraft. Na ocasião já tínhamos conhecimento que o mesmo livro que contava essa história, também falava do Maverick Boss 302.

De lá pra cá, eu tenho procurado esse livro para saber o que ele fala exatamente sobre o Boss 302. Até cheguei bem perto, mas não tinha certeza se era tudo o que estava no livro apenas parte do assunto.

Em março deste ano recebi a iluminação vinda do Felipe Viana, um jovem de idade, mas muito maduro e racional na forma de pensar e agir. O Felipe tinha o livro e compartilhou comigo, fazendo a minha felicidade ir de 0 a 100 em 3,7 segundos kkkkk

É assim que as pesquisas acontecem. Nem sempre tudo está disponível no mesmo lugar e data, então vamos juntando um pouco aqui, depois de um tempo aparece mais alguma coisa alí... e no final tudo se encaixa. Essa pesquisa aqui nós devemos ao Felipe. Muito obrigado meu amigo.

 

 

Bom, sabemos que o motor BOSS 302 é famoso, mas o que realmente tinha de interessante nele?

Em 1968 a Ford havia preparado o motor 302 Tunnel Port para as corridas da Trans-Am, mas o resultado não foi como esperado e para resolver isso, em 1969 chegou o Chefão para por ordem na casa. Assim nasceu o Mustang Boss 302 com intenção de entrar nas corridas e derrotar o Camaro e foi isso que aconteceu em 1970.

O Boss 302 era feito sob o regulamento da Trans-Am, com um bloco melhorado, cabeçotes diferentes e alimentação muito maior.

 

 E o Maverick?

Vamos ver o que o livro é o Kar-Kraft: Race Cars, Prototypes and Muscle Cars of Ford's Special Vehicle Activity Program nos conta:

 

Visita ao escritório da Ford do Brasil!

Realizei o sonho de conhecer as instalações da Ford e estou muito feliz por isso. Muita coisa tem passado na minha cabeça desde que o convite chegou para mim. Sempre conto as minhas aventuras do início para o fim, mas dessa vez inverterei a ordem para ir logo para a parte mais importante.

 

Ficou combinado para o dia 9 de maio na parte da manhã. Eu me preparei e fui com o Maverick para São Paulo. Quem fez o convite foi o Dennis Rossini, responsável pelo marketing da Ford. Eu estava tão ansioso por esse momento que entendi que deveria chegar às 10h, mas na verdade, era até as 10h que o Dennis estaria disponível.

Depois de superar uns perrengues que contarei depois, cheguei por volta das 9h30 ao escritório da Ford, que fica na Vila Olímpia.

Fui muito bem atendido na recepção e logo o Dennis chegou e finalmente pude dar um abraço nele. Olha, vocês precisam assistir essa entrevista dele.  Fiquei impressionado com a clareza, a calma, com o jeito de falar, no bom humor e história de vida que o Dennis tem. Foi ótimo poder conhecê-lo pessoalmente.

O Dennis Rossini me apresentou a Mari, Mariana di Sessa, responsável pela picape Maverick e pela F-150.