1976 - O Maverick nas páginas policiais

Crimes - Assaltos, sequestros, morte! Isso também aconteceu a bordo do Maverick. Não dá pra esconder ou não querer encarar esses fatos. Tudo o que fez parte da história deve ser registrado.
Carro de bandido? Não. Carro do bandido? Sim. É bem diferente. Vejamos porque.

O Estado de S. Paulo 8.1.76

1976 - O Maverick nas Corridas

Mais uma parte da história do Maverick em 1976: As Corridas! Até agora não consegui publicar o final do que aconteceu em 1975, mas já dava pra perceber que a época das vacas gordas estavam passando. A Crise do petróleo aumentou, o álcool estava em desenvolvimento e as regras da CBA estavam mudando. Vejamos o quê e como aconteceu:

Jornal do Brasil 7.1.76

O Ford Maverick na minha família

Eu sou novo e acredito seriamente que nasci na época errada, pois tudo o que eu gosto é antigo: filmes, músicas, costumes, carros... Já contei aqui que mesmo gostando muito de carros desde pequeno, só conheci o Maverick com 17 anos. Desde então pesquiso tudo sobre ele. Uma fonte de pesquisa que eu não tinha me dado conta é a minha própria família e hoje vou contar o papel do Maverick na vida dos meus parentes mais próximos.

Venha Conhecer a Fábrica de Sonhos

Dando sequencia, vou falar agora sobre um pessoal muito especial, os responsáveis pela Fábrica de Sonhos.
Este Blog preza pela história e honra do Maverick, nós pesquisamos, mostramos como aconteceu de verdade e assim ajudamos e preservamos a história do carro, a Fábrica de Sonhos faz muito mais que isso, é por meio dela que hoje ainda vemos Maverick originais rodando por aí.

Como assim Juninho? É uma oficina, uma organização? Posso levar meu carro? Onde fica?

A Fábrica de Sonhos teve início há mais de 10 anos quando dois amigos, Carlos e Luciano, juntaram suas paixões por Maverick e passaram a trabalhar em restaurações  e reparos em seus próprios carros, logo estavam fazendo carros extraordinários e conforme as ofertas vinham, acabavam vendendo.

Da direita para a esquerda - Luir, Emerson, Sr. Orlando, Carlos, Itamar, Sr. João e Luciano

23º Sul Brasileiro - Curitiba 2014

Nos dias 14, 15 e 16 de novembro de 2014 aconteceu o 23º Encontro Sul Brasileiro no Autódromo Internacional de Curitiba. O Maverick Na História esteve presente e mostra em detalhes como foi.

Terei que dividir esse assunto em no mínimo duas partes, em uma falarei do evento como um todo e na outra mostrarei o trabalho do pessoal da Fábrica de Sonhos, que já virou figurinha carimbada aqui no Blog.

Vamos começar.

O Encontro

Com a ida planejada desde junho, não tive problemas em tirar dois dias de folga para estar presente aos três dias do encontro. Com o apoio dos meus amigos cheguei na capital paranaense na sexta-feira de manhãzinha. Tive o privilégio de poder dirigir um dos Maverick até o autódromo numa fila de 4 ou 5 Maverick. Na sexta feira estava chovendo e muito frio, mas minhas mãos suavam no controle daquela fera de 8 cilindros louca para correr. Mantive a tranquilidade, deixei morrer umas duas vezes, porque ninguém é perfeito né rsrsrs e fomos juntando e alinhando os carros que a Fábrica de Sonhos já havia trabalhado. Eu nunca tinha visto tanto Maverick junto! E olha que era apenas o primeiro dia de manhã...

Vídeo - A História do Ford Maverick

Aquela pesquisa sobre os comerciais de TV me motivou a fazer um vídeo também. Acho muito legal os vídeos de homenagem e tributo feito por Maverickeiros e postados no Youtube. Meu vídeo não é um Vídeo, é uma apresentação de slides com as principais notícias do Maverick desde o ano de 1969.
No final das contas, torna-se uma homenagem, mas principalmente uma linha do tempo dos acontecimentos da história do Maverick. Essa idéia da linha do tempo já está em andamento e mais pra frente vou fazer uma bem detalhada.

A introdução ficou legal, mas preciso trabalhar mais nela rsrsrs deu um trabalho danado...

Vejam:


Vem mais por aí.
Ford Abraço!

FORD MAVERICK NA HISTÓRIA

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Por trás dos comerciais do Maverick

Quem acompanha o blog já percebeu que eu sou chato. Eu não aguento ficar conformado com o que já "temos" de informação e sempre busco por mais e mais detalhes. Gosto de arqueologia automobilística, de revirar o passado atrás de novidades esquecidas. Alguns querem coisas novas, mas por não encontrá-las, começam a inventar histórias. Não aprovo essas coisas, por isso que sempre me baseio em jornais e revistas respeitáveis para argumentar.

Dessa vez vou usar toda minha chatice para mostrar, pra quem não conhece, os bastidores de alguns comerciais do Maverick na televisão brasileira. Os vídeos são famosos, mas você sabe como e onde foram feitos? Quanto custou? E tudo mais?

Sigam-me os bons!

1976 - O Maverick em acidentes

Os acidentes tem pelo menos dois lados: o lado trágico de ver o carro todo retorcido e as vítimas sofrendo e o lado curioso que todos nós temos de ficar olhando e as vezes até torcendo para que um acidente aconteça. Quem nunca torceu para que um motoqueiro que fica se exibindo caia e se esborrache todo no chão? A maioria das pessoas que assistem às corridas nem lembram que ganhou, mas lembram de todos os detalhes dos acidentes. É assim, fazer o que....

Vejamos:

A Perua Maverick

Recentemente no Encontro de Águas de Lindóia, tivemos a grande surpresa de ver uma perua Maverick exposta e então como um vírus que se espalha pela corrente sanguinea, fotos e mais fotos da perua Maverick começaram a aparecer pela internet, principalmente nas redes sociais.
Confiram então mais informações da grande perua Maverick. Vamos começar pela que estava no encontro de Águas de Lindóia.

Meu Maverick 77

Hoje, dia do Rock, está fazendo uma semana que consegui comprar um Maverick. É claro que estou muito feliz e satisfeito, ainda mais com o apoio que recebi dos meus amigos aqui da cidade como também e talvez, principalmente, dos amigos do Facebook. Obrigado mais uma vez pessoal!

Já era pra eu ter escrito sobre meu carro, mas não tive tempo pra nada. Foi assim...

A Compra

Era uma vez um garoto que gostava muito de Maverick.... kkkkk

Encontro em Águas de Lindóia e a primeira vez que dirigi um Maverick

O encontro mais aguardado do ano chegou, Águas de Lindóia sai do nível paulista e recebeu entre os dias 19 e 22 de junho o 1º Encontro Brasileiro de Autos Antigos.
Foi a primeira vez que fui à Lindóia, mas com certeza não será a última. Pude ficar somente na quinta feira, mesmo assim foi muito especial por 3 motivos: Carros antigos, Amizades, Dirigir Maverick. Não necessariamente nessa ordem... Vou dividir essa publicação em 3 partes. Vamos lá!

Premiação de Águas de Lindóia 2014

Últimas notícias diretamente de Águas de Lindóia onde acontece o 1º Encontro Brasileiro de Autos Antigos:

Colecionador de São Paulo tem 2 Maverick premiados!
Os Maverick foram restaurados pela Fábrica de Sonhos em Curitiba por Carlos e Luciano.

São carros maravilhosos, um Maverick GT 1979 e um modelo americano 1973.

É assim que se preserva e dá continuidade na história. Parabéns a todos!

1976 – A hora de mostrar resultados

É o 4º ano do Maverick no Brasil e o 2º ano do Maverick com o motor de 4 cilindros. É hora de mostrar os resultados da sua maior modificação até o momento. O cenário não é bom, o preço dos combustíveis continuam subindo e junto com ele, os preços dos carros. Vamos acompanhar agora como foi o ano de 1976 para o Maverick no Brasil.

Diário do Paraná 4.1.76

O Diário do Paraná testou o Maverick 4 cilindros. Eles alcançaram uma média de 7,3 km/l na cidade. Isso é mais de que muito carro hoje em dia faz, inclusive carros de menor cilindrada.
No geral o Maverick foi aprovado em mais um teste.

Os Maverick de corrida que pertenceram ao Camilo Christófaro e ao Sr. Baptista

Fiquei muito surpreso no dia que vi as fotos do Maverick do Camilo Christófaro para ser restaurado. Depois de um tempo, a palavra Surpreso não definia mais com exatidão o que eu senti depois que vi que além do carro do Camilo, o dono ainda tinha um Maverick do senrhor Baptista!!!

Esse é o Amadeu Robalinho Neto, um cara muito, muito atencioso e apaixonado por Maverick. Conversamos bastante e é incrível saber que esses carros estão em boas mãos. 

Pra restaurar um Maverick é complicado, imagina um Maverick de corrida entao, dois na verdade. O Amadeu precisa de mais informações e fotos da época pra deixar os Maverick iguaizinhos às suas glórias dos anos 80.

Pedi as fotos pro Amadeu e ele ja mandou tudo completo. Confiram mais dessa história:

O Maverick Quadrijet Vive!

Este blog tem como principal postagem e argumento o Maverick Quadrijet. Pra mim, defender esse carro virou uma questão de honra, uma coisa pessoal que eu não admitiria deixar passar despercebida.Isso começou há mais de 1 ano, veja:

Comecei a partir desse anúncio. A data era 19/4/2013

Fico feliz de ver o resultado das minhas pesquisas. O Marcelo Hilchchen sempre apoiou. Um Abraço meu amigo!

XIX Encontro Paulista de Autos Antigos - Campos do Jordão 2014

O 19ª Encontro Paulista de Autos Antigos de 2014 aconteceu na cidade de Campos do Jordão no estado de São Paulo entre os dias 1 e 4 de maio. Tive o privilégio de estar presente nos 3 primeiros dias e vou contar como vi o evento.

1 ano de Maverick na História

29 de abril de 2014. O blog Maverick na História está completando 1 ano. 
Foi um período de aprendizado, adaptações e também de vários contratempos. Foram 50 postagens, quase 14 mil visitas, 829 pessoas curtindo a página do Facebook, tive o privilégio de me tornar um dos administradores da página Maverick Book e ainda fiz várias amizades. 
Agradeço a todos os que participaram e contribuíram desde a fundação do blog, que mandaram e-mail, comentaram, enviaram arquivos, que me guiaram nos encontros e eventos... aos blogs parceiros, enfim todos vocês envolvidos de uma forma ou de outra.
Para esse 2º ano pretendo aumentar a quantidade de pesquisas sem deixar a qualidade de lado.Estou feliz por ajudar a preservar a magnifica história do Maverick, espero que não apenas os entusiastas de Maverick apreciem, mas todos os apaixonados pelo antigomobilismo. Um Ford abraço a todos e muito obrigado! 

FORD MAVERICK NA HISTÓRIA

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Com quantas notas de Cruzeiros comprava-se um Maverick em 1985?

Eu viajo imaginando formas de trazer o período dos anos 1970-1980 de volta a realidade e dessa vez cheguei um pouco mais perto.

Nós já vimos propagandas e preços do Maverick durante as publicações do blog, mas agora vamos entrar ainda mais nos detalhes.

De 1970 à 1986 a moeda nacional era o Cruzeiro. Ainda bem, porque depois disso a moeda mudou mais que mulher troca de roupa pra ir numa festa. Bom, então sabemos que durante a fabricação do Maverick no Brasil (1973-1979) o dinheiro utilizado era o Cruzeiro.

Na minha busca insaciável por coisas novas a respeito do Maverick, um dia olhei pra algumas notas antigas que eu tinha em casa e logo veio na minha cabeça: Quantas notas dessas uma pessoa teria que ter pra comprar um Maverick?  Passei a juntar notas de Cruzeiros na esperança de juntar aquele valor mágico. Pesquisei sobre as notas, sobre os preços do Maverick e onde eu poderia encontrar tudo isso. Em uma semana eu pedi notas antigas pra todo mundo que eu encontrava no caminho e deu certo. Várias pessoas que tinham alguma nota perdida em casa me ajudaram, mas fiquei impressionado com a quantidade de notas que meu amigo de trabalho José Luiz tinha. Foi muito legal por que eu nunca imaginaria que o Zé colecionasse esse tipo de coisa. Pra vocês terem uma ideia, desse dinheiro todo, somente 3 notas são minhas!

Entrevista - Júlio Renato Carnevalli de Proença

Estamos aqui com mais uma entrevista. Quero aproveitar para dizer que esse espaço para entrevistas vem me surpreendo bastante. São pessoas, carros e histórias incríveis! É um prazer pra mim fazer novas amizades conhecendo um pouco de cada um e também é uma ótima oportunidade para o entrevistado contar sua história, mostrar seu carro, sem precisar criar um site/blog nem mesmo pagar alguma coisa.

O blog Maverick na História sobe o nível na interação do leitor e assim a comunidade maverickeira vai crescendo e os membros se conhecendo melhor.

Hoje teremos um papo com o Júlio Renato Carnevalli de Proença que já acompanha há um bom tempo o Maverick na História. Muito educado e atencioso, ele aceitou prontamente o convite de participar de uma entrevista. Cada entrevistado é especial e uma das coisas que tornam essa entrevista especial é que veremos os primeiros 4 portas aqui no blog.

Aí vai!

Vídeo - Produção do motor de 4 cilindros

O aprendizado nunca termina. Quanto mais lemos e absorvemos conhecimento mais portas se abrem para novas experiências e por mais que pesquisemos isso nunca acaba. A cada dia temos a obrigação de ser melhor que no dia anterior e conseguimos isso nos aprofundando em assuntos úteis, lendo e entendendo cada um deles.

Hoje a dica do nosso amigo e leitor Marcos Ayala nos levou ao vídeo mais que valioso que mostra a produção completa do motor OHC 2.3l.

Acompanhamos a história desse motor aqui no blog, principalmente nas postagens sobre o ano de 1974 e 1975 mas o vídeo a seguir eleva todas essas reportagens a um nível máximo de importância.
Veja você mesmo:

1976 - Os 57 anos da Ford no Brasil

Em 1976 completou 57 anos que a Ford acreditou no futuro industrial do Brasil e o Diário do Paraná traz um resumo dessa história com direito a linha do tempo da empresa que admiramos tanto.

Diário do Paraná 4.4.76

Calendário Maverick de 1974

Bom pessoal, aqui está o calendário com as principais datas na história do Maverick em 1974.

O layout do calendário é padrão e as datas em VERDE correspondem a fatos históricos, as datas em CINZA são referentes às participações nas corridas e as em LARANJA referem-se a acontecimentos de corrida e história no mesmo dia.
Você pode clicar no calendário e ir se orientando com as setas do teclado.

Entrevista - Sidney Pureza do Nascimento

Um dia a tarde recebi um email do Sidney Pureza do Nascimento perguntando sobre o 4º Encontro de Veículos Antigos de Holambra e logo após encaminhá-lo aos responsáveis, conversamos bastante sobre Maverick. Aprendi muito com suas histórias e logo notei que era assunto para um boa entrevista.

O Sidney tem um Maverick Super Luxo branco nevasca 1975, 4 cilindros turbinado e com cambio automático, apelidado de Bailarina ( você já vai entender porque). Ele foi um dos fundadores do Maverick Clube do Brasil que junto com o Maverick Clube do Rio de Janeiro lançaram o famoso Power Tour, além de vários encontros, reunindo os Maverickeiros e fortalecendo a imagem do Maverick no Brasil. Vamos ver também que o Sidney já foi um Opaleiro rsrsrsrs

As entrevistas do blog são feitas por email (pelo menos por enquanto), mas não precisamos seguir aquele esquema de pergunta e resposta.
Vamos acompanhar então a narrativa escrita pelo próprio Sidney:

Calendário Maverick de 1973

Uma das coisas que me intrigavam na história do Maverick, eram as divergências de datas que eu via pela internet. Era impossível ter certeza da data real em que determinado fato havia ocorrido, pois em cada fonte tínhamos uma informação diferente.
Eu não vou mudar o que já foi publicado em outros lugares, muito menos condenar alguém, apenas fiz um calendário com as principais datas na história do Maverick, baseado em minhas pesquisas publicadas aqui no blog.
Minha intenção é de organizar minhas pesquisas por ordem cronológica e sem um calendário não dá né.

Campeão 2013 da Históricos V8 5000 - Reinaldo Hernandez

Pessoal, o campeão da Históricos V8 5000 de 2013 é o nosso amigo Reinaldo Hernandez pilotando o Maverick Nº 11 Berta Junior!!!

A festa de premiação já foi divulgada no site da Fasp:

DIA 16 DE JANEIRO DE 2014, A PARTIR DAS 19:00 HS,

NO AUTÓDROMO MUNICIPAL JOSÉ CARLOS PACE-INTERLAGOS - SALA DA TRIBUNA


Parabéns Reinaldo!

FORD MAVERICK NA HISTÓRIA

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Essa você não tinha visto – Maverick Stallion no Brasil em 1976

Seguindo com as pesquisas intensas e profundas, como no caso do MAVERICK QUADRIJET, encontrei uma informação há muito esquecida a respeito do Maverick Stallion. Confira:

Pra quem não sabe, o Maverick Stallion é um dos modelos americanos do Maverick caracterizado principalmente por seu inconfundível emblema do cavalo e sua pintura com duas cores. Ele foi produzido somente no ano de 1976, substituindo o modelo Grabber.

No dia 15 de novembro de 2013, estive no 4º Encontro de Veículos Antigos de Holambra, onde fiz novas amizades e também conheci ao vivo e a cores esse Maverick.

Cheguei 1 hora e meia antes do evento começar e quando estacionei a moto já vi aquele Maverick preto e branco chegando. Não pensei duas vezes, sai correndo em sua direção. Na minha cabeça era o Maverick Grabber, mas o proprietário, Vinícius disse que se tratava do Maverick Stallion, placa preta e único no Brasil.

1975 - O Maverick em acidentes

Não adianta ignorar os acidentes que aconteciam no transito, justamente porque eles continuam acontecendo. É incrível como essas coisas não mudam. A partir deste ano (2014) todos os carros deveram sair com air bag, freio abs e tal de fábrica, mas todas essas pessoas e muitas outras precisaram passar por acidentes para que uma lei dessa fosse feita. Trágico!

O Estado de S. Paulo 21.1.75

1975 - O Maverick nas páginas Policiais

Chegamos aos delitos cometidos a bordo de Maverick em 1975.
Vejam só:

Folha de S. Paulo 16.1.75