Como era a gasolina em 1973?

Recentemente, mais uma mudança na gasolina brasileira foi aprovada e desde então temos uma porcentagem de 32% de etanol em sua composição.

As pessoas foram à loucura e a previsão é que os carros carburados vão sofrer muito com essa nova mistura.

Eu ouvi muita gente e fiz a minha própria pesquisa. 

A gasolina me interessou, desde que senti o cheiro pela primeira vez. Tive a oportunidade de trabalhar em posto de combustível por 1 ano e meio e além de fazer parte do meu trabalho, minha curiosidade me fez enxergar as coisas de uma nova forma.

Além de entender o que é gasolina e como ela está hoje, nós temos que saber como ela era na época em que o Maverick era novo. Todo mundo sabe que o preço mudou, mas e a composição, octanagem, classificação.... Será que a gasolina de hoje é pior do que há 53 anos?

Equipe Hollywood: O Maverick atropela o Opala

Quando a Ford começou a pensar em trazer o Maverick para o Brasil, os jornais e revistas já anunciavam o início de uma rivalidade com o Opala. Desde então, essa "briga" só aumentou e mais de 50 anos depois, estamos aqui falando disso.

Essa disputa envolvia o espaço no mercado automotivo, a preferência nas ruas, o gosto dos compradores, a performance na pista e tudo mais.

Vamos falar das corridas e mostrar o momento em que o jogo virou, trazendo à tona um novo campeão.

Como já vimos aqui no blog, essa disputa foi acirrada apenas na primeira corrida entre eles, pois foi o início de uma invencibilidade de 15 corridas ou 2 anos e 9 meses do Maverick da Divisão 1.

Vamos falar exatamente dessa dominância do Maverick nas pistas brasileiras, mas sob o ponto de vista da maior equipe particular de corrida que existia: Equipe Hollywood.

13º ano do Maverick Na História

Agora são 13 anos de muito garimpo, pesquisa, análise, contatos, contribuições e descobertas.

O Blog Maverick na História mantém sua missão de: Oferecer materiais de credibilidade e aprofundar nossas pesquisas oferecendo cada vez mais informação de peso, criando laços de amizade e confiança com nossos leitores, agregando ainda mais valor à história do Ford Maverick.

Ano a ano, temos publicado pesquisas históricas, análises e acompanhado o eventos atuais que fazem parte da história. 

Acredito que nosso maior mérito é continuar. O Blog não foi apenas feito há 13 anos, ele tem se mantido ativo e produtivo há 13 anos! Esse é o ponto.

Temos 269 publicações feitas, das quais 107 são exclusivas, justamente porque não ficamos apenas na superfície do assunto, ou na primeira página de resultados do Google. Buscamos as mais diversas fontes e respeitamos o contexto para poder falar deles.

Além deste Blog, temos material no Youtube e Instagram.

Nós fomos construídos aqui, dessa forma, com compromisso pelo assunto estudado. Hoje, as redes sociais produzem um tipo de conteúdo que não é o nosso tipo, e, por favor, não confundam. Queremos que as pessoas leiam, vejam e tirem suas próprias conclusões de acordo com os materiais apresentados em nossas extensas pesquisas. Gostamos de pessoas com senso crítico e analista, as que ouvem para entender. É dessa forma que o debate ganha volume e relevância. É assim que o Maverick vai continuar sendo assunto por muito tempo ainda.

Fiz 5 pesquisas novas no último ano, e atualizei algumas das pesquisas já publicadas.

Vamos relembrar:

Maverick no Rally Baja

Ahhh Maverick..... Você não para!

Já vimos o Maverick em corrida de circuito, subida de montanha, drift, arrancada e agora na Baja? Isso mesmo!

A Ford colocou o Maverick nas piores condições de teste aqui no Brasil e aos poucos, vamos descobrindo o que ele fez lá fora também, como o assunto de hoje. 

Quando a gente fala de BAJA, provavelmente vem na nossa mente a imagem de um Fusca modificado pra andar na terra.

Baja é uma corrida do tipo rally off road das mais famosas e respeitadas do mundo. Desde os anos 60 é disputada na região da Baixa (Baja) California, no México, com o seu território seco, arenoso, acidentado, cheio de pedras e aberto, com todo tipo de obstáculo natural.

Em 1969 meu ator favorito, Steve McQueen participou também.

Existem duas provas mais conhecidas, a Baja 500 e a Baja 1000, que se referem a distância percorrida em milhas. Dentro dessas corridas existem várias categorias de veículos e motos.

Cada ano tem um percurso diferente, que só é liberado no dia da prova, mas a partida sempre acontece na cidade de Ensenada.

É uma corrida de resistência que atrai o mundo inteiro e em 1971, o Maverick entrou com tudo na Baja 500