quinta-feira, 2 de dezembro de 2021

O Ford Maverick na IMSA RS

 Até os dias de hoje, o Maverick tem participado de vários tipos de corridas. No Brasil ele ficou à vontade nos circuitos e nos EUA, sentiu-se em casa nas provas de arrancada. É claro que no Brasil ele também disputou arrancada, inclusive, a primeira prova desse tipo no país foi exatamente uma apresentação promovida pela Ford em Interlagos com 2 Maverick, do Wayne Gapp e Jim Halloran no ano de 1975.

Nós já vimos bastante aqui sobre as corridas de circuito no Brasil e tenho a intenção de falar sobre as arrancadas também (está anotado aqui viu Antonio Rosalvo da Silva, não esqueci). Não é difícil encontrar fotos de época com os Maverick de arrancada nos EUA, até mesmo as fotos do Ford Drag Team e outros grandes nomes da arrancada americana, mas uma coisa que eu sempre procurei eram sobre corridas de circuito nos EUA e é sobre isso que vamos falar agora.

É engraçado que eu estava procurando por outro assunto quando encontrei uma foto de corrida. No mesmo momento mudei o foco da pesquisa e encontrei tudo isso aqui.


A IMSA, (International Motor Sports Association), é a entidade americana fundada em 1969 que organiza corridas em circuitos pelos Estados Unidos.

sábado, 20 de novembro de 2021

Lee Iacocca, o Pai do Ford Maverick

Lido Anthony Iacocca ou Lee Iacocca, dispensa apresentações. Por menos que alguém tenha ouvido falar dele, sabe que foi um homem muito importante para a Ford e para a Chrysler. Você sabe que ele foi o responsável pelo lançamento do Mustang e provavelmente aprendeu mais sobre o Iacocca assistindo ao filme Ford v Ferrari.

Para nós, o momento mais importante da carreira do Lee Iacocca, foi quando ele liderou o projeto do Maverick.

O quê? Você não sabia? Já falamos sobre isso aqui no blog, mas hoje entraremos em mais detalhes.

 


Primeiro preciso esclarecer um assunto. No Brasil, o título de “Pai do Maverick” foi atribuído ao Tom Tjaarda. Ninguém se perguntou por que e ninguém foi tirar a história a limpo, assim essa desinformação ganhou força e chegou ao senso comum. Meu amigo Ronaldo Dias fala que as pessoas têm mais dificuldade em desaprender as coisas do que simplesmente aprender. É por isso que sempre que vou falar de um assunto, preciso fazer esse tipo de explicação antes, ou então, o errado da história fica sendo eu, que diz coisas ao contrário do senso comum.

 

sexta-feira, 8 de outubro de 2021

José Alvaro Ricci – O Cinegrafista do I Raid da Integração Nacional

Exatamente no dia 8 de outubro de 1973 às 7 da manhã, tinha início o I Raid da Integração Nacional.
Hoje vamos falar com o José Alvaro Giampietro Ricci, um dos dois cinegrafistas integrantes da equipe dessa grande viagem. Não é fantástico?!

Pesquisar e produzir este blog me deu o privilégio de encontrar com pessoas incríveis que construíram a história do Maverick no Brasil. Me sinto muito feliz e honrado por poder ajudar que suas grandes histórias sejam conhecidas por mais pessoas.

A primeira vez que escrevi sobre o Raid foi em maio de 2013 e de lá pra cá vim atualizando e aumentando a pesquisa. Tudo aqui está em constante mudança, pois nunca se sabe onde e quando mais informações aparecerão. Foi assim que há uns 4 anos passei a procurar pelas pessoas que participaram da viagem completa do Raid da Integração Nacional, mas foi só no ano passado que consegui encontrar e ter contato com o José Alvaro Ricci. Isso foi ótimo, pois como vimos, foi feito um vídeo/documentário sobre o Raid, que infelizmente ainda não temos.


De imediato ele me atendeu e confirmou que era quem eu procurava. Ele disse que nesses 48 anos ninguém o havia procurado para falar sobre essa história (o mesmo aconteceu com a Dona Irene e o Primeiro Maverick). Olha, já passei algumas vezes por essa situação, mas sempre sinto o mesmo entusiasmo. Eu fiz tanta pergunta para o José Ricci que só agora deu tempo de deixar tudo pronto.

Bom, já sabemos muitas coisas sobre o 1º Raid da Integração Nacional, a pesquisa que fiz reúne mais de 50 recortes de jornais e revistas com detalhes incríveis sobre essa viagem histórica, mas ouvir alguém que estava lá, viveu aquilo e tem as lembranças vivas em sua memória, não tem preço!

Antes de ir para as perguntas e respostas, vejamos o que os jornais nos dizem sobre os integrantes do 1º Raid da Integração Nacional

segunda-feira, 27 de setembro de 2021

Cassio Pagliarini – 25 anos de Ford e 45 anos de Maverick

Amantes do Maverick, da Ford, do mercado nacional de automóveis, de boas histórias... preparem-se! Depois de 6 anos do primeiro contato, volto agora com uma entrevista especial com o Cassio Arthur Pagliarini. A primeira vez que ele apareceu aqui foi quando falei da matéria escrita por ele em 1987 sobre o Maverick, matéria essa que se tornou referência para muitos que contaram essa história depois.

 


Bom, essas coisas demoram a acontecer por vários fatores, mas o importante é que acontecem.

Há 3 anos quando visitei a Automotor e o senhor Baptista mostrou seu acervo para mim, voltei a falar do Cassio Pagliarini, pois ali em meio aqueles materiais incríveis tinham essas fotos:

 

 

domingo, 12 de setembro de 2021

Quiz Maverick – Teste os seus conhecimentos sobre o Maverick!

Pessoal! Está pronto o novíssimo jogo Quiz Maverick!

Isso teve início em 2009 quando eu fazia um curso de informática. O professor pediu um trabalho no PowerPoint e fiz um jogo de perguntas e respostas sobre o Maverick que ficou feio de aparência, mas muito legal. Em 2013, já com o blog, alterei mais algumas coisas e publiquei aqui 

 


HISTÓRICO

 

quinta-feira, 12 de agosto de 2021

O Primeiro Maverick de Todos!

O assunto PRODUÇÃO é muito importante. Conhecer como, quando e onde tudo aconteceu, aumenta nossa perspectiva da história do Maverick como um todo.
Desde que resgatei a história do Maverick brasileiro de Pré-Série, venho buscando mais dados sobre essa época. Após falar um pouco dos números de produção nos EUA, hoje vamos ver a história do primeiro Maverick de todos.

O Maverick é um projeto da Ford americana que teve início em 1966 e que em outubro de 1967 teve aprovação para que o primeiro modelo em metal fosse feito. Tudo isso foi realizado na Ford em Dearborn, Michigan (EUA).



Ele seria produzido em 2 fábricas:

St. Thomas Assembly Plant (Canadá)
Kansas City Assembly Plant (EUA)

quinta-feira, 1 de julho de 2021

Números de Produção do Maverick nos EUA

Sempre ouvi que o Maverick vendeu mais que o Mustang em seus respectivos primeiros anos de vida. Eu achava isso um máximo, um feito muito importante. Contudo, em minhas pesquisas não encontrava nada que confirmasse essa história. Fiquei frustrado em não encontrar uma solução para o caso, mas não desisti de pesquisar. Pouco tempo atrás, encontrei algumas informações que poderiam esclarecer a situação e hoje trago a pesquisa completa.

Já falamos bastante sobre a Produção do Maverick, mas dessa vez daremos foco ao que aconteceu nos Estados Unidos da América.

Há quem diga que o Maverick vendeu muito nos EUA e há quem diga que ninguém de lá queria saber dele. Embora já tenhamos visto os números de produção aqui no Blog, vamos entrar em mais detalhes e tentar avaliar a relevância que o Maverick teve em seu país de origem.

 





 

Vamos lá. O Maverick foi lançado nos EUA no dia 17 de abril de 1969.

 

The Register Danville 25.4.69

quarta-feira, 23 de junho de 2021

Por que a Ford escolheu o motor 6 cilindros?

Uma das questões mais recorrentes no assunto Maverick é o seu motor de 6 cilindros. Pelo que vejo, alguns não entendem por que ele foi escolhido, outros já dizem que foi um erro da Ford e que não deveria ter acontecido, há também quem não questiona e gosta, tem gente que nem sabe que existe Maverick que não seja V8...

Antes de começar a entender o porquê da Ford ter escolhido esse motor, é importante que você leia essa outra pesquisa: As Proezas do Motor 6 Cilindros.

 


Muito bem, vamos voltar à 1972.

 

sexta-feira, 14 de maio de 2021

A Família Fábrica de Sonhos Garagem

Depois de 4 anos eu retornei à Curitiba... puxa vida, como eu estava com saudade! Ainda estou tentando digerir todas as coisas que vi e as emoções que senti. Foi muito bom.
Faz tanto tempo assim que não ia pra lá por causa de conflitos de datas e também por causa da pandemia. Pra ter uma ideia, estou tentando voltar lá desde dezembro de 2020, o bom é que nesse tempo foi possível tomarmos todos os cuidados para não correr o risco de espalhar o vírus por aí.
Em 2017 eu fui de Maverick, mas dessa vez deixei o meu antigo na garagem e fui com o meu carro velho rsrsr um Civic 98. A viagem foi ótima e sem nenhuma surpresa.

Em março escrevi sobre o Maverick Stallion do Carlos Albuquerque da Fábrica de Sonhos Garagem e agora fui pessoalmente ver o carro e os meus amigos.

Sempre expliquei aqui, mas muita gente ainda pergunta, a Fábrica de Sonhos Garagem teve inicio com o Luciano Dal Lago e o Carlos Albuquerque que há muito tempo fizeram vários dos Maverick mais sensacionais do Brasil. De um tempo pra cá, eles dividiram suas instalações, mas continuam trabalhando juntos, assim como também com outros parceiros. Cada um cuida de uma parte da restauração dos carros e vamos mostrar aqui quem são esses parceiros e sua contribuição para que os Maverick fiquem daquele jeito que a gente gosta.





quinta-feira, 29 de abril de 2021

8 anos de Maverick na História

Aqui estamos!!!!
Estou muito feliz com a conclusão de mais um ano de muitas pesquisas neste Blog!




Sempre faço a seleção das principais pesquisas do ano, mas dessa vez não conseguir deixar nenhuma de fora. Embora não tenha sido tantas, foram sobre assuntos novos e importantes. Vamos relembrar um pouco sobre cada uma:





Não é com certeza absoluta, mas muito provavelmente esse é sim o carro número 1.000.000 produzido pela Ford no Brasil. Foi muito interessante como essa pesquisa aconteceu, pois eu já sabia da história e já conhecia o carro, mas nunca tinha visto a plaqueta dele para juntar uma coisa à outra rsrsr. Deu tudo muito certo!



O Maverick pertencia ao eterno Biu Diaz Ferreira e pouco tempo depois tive o privilégio de conhecê-lo pessoalmente e ainda dirigir o Maverickão pisando fundo. O Biu mostrou ser o que eu esperava, um cara doido, bem humorado, correto, livre, inteligente, talentoso e amigo. Foi um dia inesquecível.

sexta-feira, 2 de abril de 2021

Maverick com motor de GT40 e fora do Regulamento?




Voltamos à 1973, o ano do lançamento do Maverick no Brasil e de sua estreia nas corridas. 
Enquanto nas ruas havia filas de espera para comprar o bólido, nas pistas ele juntava amantes e rivais. 
Sua primeira corrida no Brasil foi apenas 66 dias após o seu lançamento e o resultado foi a vitória. Assim aconteceu também nas outras 3 corridas seguintes, o carro novo, desconhecido e pode se dizer, uma incógnita, venceu todos os adversários que tinham vasta experiência e rodagem pelas pistas brasileiras. É claro que não podemos deixar de falar dos pilotos que sempre corajosos davam o máximo para alcançar a vitória. Nunca foi fácil, estava repleto de gente competente do lado do Maverick e do lado dos seus adversários.

quarta-feira, 24 de março de 2021

Maverick Stallion – Fábrica de Sonhos Garagem

Nós já falamos sobre o Maverick Stallion aqui no blog, mas ele está com novo dono e de cara nova. Há quase 10 anos no Brasil e há 2 com o novo proprietário, o Stallion fica cada vez melhor.

Você já pensou se pudesse montar um Maverick escolhendo os opcionais que estavam disponíveis nos 5 países em que ele foi fabricado? Foi isso que o Carlos Albuquerque da Fábrica de Sonhos Garagem fez.

 

 

Bom, mas para entender melhor as mudanças neste carro, vamos lembrar como ele era originalmente

  



 

terça-feira, 16 de fevereiro de 2021

Identificação e Produção do Maverick – Números e Particularidades

A produção do Maverick já foi bastante discutida aqui no blog. É um assunto importantíssimo, mas um tanto quanto complicado de tratar, pois as informações não apareceram de uma vez ao longo dos anos. Estamos a cada dia encontrando algo novo.
 
As pesquisas onde falei sobre a Produção estão nesse link.




Cada uma trouxe uma novidade dando novos pontos de vista sobre o assunto. Em alguns casos, coisas que acreditávamos ser de uma forma, hoje vemos que aconteceu de outra maneira.
Isso é totalmente comum no processo de pesquisa. Conforme o tempo passa e conseguimos olhar em mais fontes, a tendência é encontrar material capaz de reforçar o que já temos ou de mudar aquilo que acreditamos. Portanto, o trabalho de pesquisa deve ser constante e sempre focado em encontrar coerência e exatidão.
 
Hoje vamos trazer novidades e atualizar tudo o que já foi visto aqui no Blog.
 

segunda-feira, 11 de janeiro de 2021

Ford Maverick BOSS 429 Kar-Kraft

O Maverick foi feito para ser a Máquina Simples, um carro para o dia a dia de baixa manutenção, econômico e resistente. Mesmo assim, a Ford desenvolveu vários carros conceito com base no Maverick, vislumbrando um potencial até o momento não explorado.

Hoje vamos falar de mais um desses casos, o Maverick que recebeu da Kar-Kraft o que havia de melhor na Ford: O motor V8 429 BOSS 



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