Quem tem acompanhado o Maverick Repórter, sabe que semana retrasada recebi do amigo Herberto Hahmann um acervo repleto de revistas e documentos. Enquanto nós separávamos os materiais, vi uma fita de vídeo VHS que não fazia parte da doação, mas que me chamou muita atenção. O Herberto me emprestou para tentar converter e assistir o que tinha ali.
Pois bem, o conteúdo dessa fita, com mais os documentos e revistas que o Herberto me deu, junto com o que eu já tinha, transformaram-se nessa pesquisa que me deixou muito feliz em realizar.
Já falamos aqui sobre as diferentes épocas do Maverick e agora vamos ver mais de perto um clube responsável por carregar o entusiasmo e a história do Maverick a partir dos anos 90.
Um convite impresso!
Fundado em 26 de setembro de 1991 após a reunião de 5 amigos, Osmar, Edson Takara, Mario, Riva e Fábio, o 460 SP Maverick Club tinha o objetivo central de preservar o Maverick auxiliando seus proprietários.
Embora eu não saiba a data, nesse período já mantinha contato com 400 donos de Maverick.
Um Clube aberto à todos os Maverick, independentemente de sua motorização, customização ou conservação. Todos bem vindos.
Osmar Alves Silva, o Osmar do 468 sempre à frente do clube, até hoje mantém a chama acesa.
Olha que legal a organização desse pessoal.
O convite agora é da FORD e do 468 SP Maverick Club para a comemoração dos 20 anos do lançamento do Maverick no Brasil, para acontecer no dia 26 de setembro de 1993 no autódromo de Interlagos com várias outras atrações.
Cara, imagina isso! A Ford apoiando um evento de um veículo fora de produção. Hoje em dia isso parece impossível de acontecer.
O 468 contava com a participação do amigo Cássio Pagliarini, Maverickeiro que trabalhava na Ford e foi um forte elo entre a marca e os fãs.
Já estive algumas vezes em Interlagos com o Maverick e pude sentir na pele a emoção de estar num lugar tão especial daquele com o carro que tanto amo. Como será que foi em 1993 nesse aniversário tão icônico?
É aqui que entra aquela fita VHS que falei no começo:
Eu me arrepiei do início ao fim!
É 1 hora de Maverick em comerciais, eventos, reportagens, na Turismo 5000...
Tem tanta coisa para falar sobre esse vídeo que eu teria que fazer uma postagem exclusiva pra ele. Uma coisa que eu só fui entender bem depois de assistir ao video, foi a parte que falam que o fusca estava para voltar e se queriam que o Maverick também voltasse. A principio, eu achei que estavam falando do New Beetle kkkkk, mas o contexto histórico é do Fusca Itamar. O curioso é que hoje em dia o nome Maverick voltou e a situação ficou engraçada.
Continuando:
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| Oficina Mecânica 10.1993 |
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| Oficina Mecânica 10.1993 |
O Clube do Ford V8 é bastante tradicional e já vinha organizando eventos voltados para o Maverick.
A reportagem faz menção ao 468 SP Maverick Club.
Pelo que entendi, houve mais de um evento para comemorar os 20 anos do Maverick no Brasil.
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| O Estado de S. Paulo 12.9.1994 |
Já em 1994, o clube continuava em evidência.
Na primeira foto, Edson P. Leite e seu Maverick 1977. Abaixo, a família do Eugenio Krausz e ao lado, Esdras Fonseca, que apesar do mesmo sobrenome, não é meu parente rsrsr
O jornal diz que eles somam 150 membros!
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| O Estado de S. Paulo 12.9.1994 |
O mesmo jornal, mas agora na versão física.
O 468 SP Maverick Club veio suprir a necessidade dos donos de Maverick encontrar peças e conservar seus carros.
Esse nome, 468, é em razão à quantidade de cilindros dos motores que equipam o Maverick.
Osmar diz que a sede do clube servirá para guardarem todo o material que possuem sobre o Maverick, coisas como catálogos originais, manuais, vídeos, propagandas e divulgação, miniaturas e a história do veículo desde o projeto até as últimas notícias.
Uma pausa.
Eu tenho o mesmo pensamento. O clube deve ser o guardião do assunto. Deve saber informar todas as questões sobre aquilo que defende. Precisa juntar pessoas e fazer eventos, mas tornar-se uma referencia sobre o que é, de onde veio e como funciona é essencial. O 468 fez isso de fato. Eu entrei em contato com a Ford por volta de 2010 quando estava aprendendo sobre o Maverick. Eu fui perguntar na fonte sobre o Maverick, acontece que quem me atendeu passou o telefone do Osmar para que eu perguntasse a ele qualquer coisa sobre o Maverick. Ou seja, a Ford confiava mais ao Osmar a história do seu próprio carro, do que nela mesma. Naquele momento eu fiquei me perguntando quem era esse cara pra ter uma moral tão grande assim. No mesmo momento passei a respeitar o Osmar e coloquei como objetivo pra mim ser UM Osmar, alguém que pudesse ter o conhecimento geral sobre o Maverick. Contei essa história pra ele quando nos conhecemos pessoalmente em 2021.
Voltando ao texto:
É destacado a união dos membros do clube, ajudam eventuais carros quebrados no caminho, cadastram carros abandonados... todos colaboram. Isso é o mais importante para um grupo que deseja fazer algo real.
Puxa vida... essa proximidade com a Ford é o meu sonho... Eram outros tempos e eles aproveitaram bastante!
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| O Estado de S. Paulo 12.9.1994 |
Olha eles aí!
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| O Estado de S. Paulo 18.9.1994 |
Uma parte da outra reportagem que saiu no jornal da semana seguinte.
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| Informe Publicitário Ford 12.1994 |
Enquanto alguns clubes eram voltados para a marca ou para um tipo de motor, o 468 SP Maverick Club tornou-se exclusivo do Maverick.
O Osmar tinha apenas 33 anos!
Que bonito esse espírito de amizade e união em torno de uma mesma causa!
A foto dessa perua branca ficou muito famosa um tempo atrás. No jornal anterior vimos outra dela.
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| Diário da Cidade 14.3.95 |
Essa reportagem fala dos clubes de carros antigos. O 468 aparece como um clube restrito, mas no sentido de ser exclusivo do Maverick, pois poderia ser qualquer modelo e estado de conservação, se fosse Maverick, era aceito.
Dá a entender que clubes exclusivos de um carro era meio que uma novidade.
Essa Perua pertencia à um dos fundadores do 468 SP Maverick Clube, o Edson Takara, que infelizmente faleceu em julho deste ano.
Eu nunca tinha visto essa foto.
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| Potência Motors 8.1995 |
Eles também participaram do Rally Abradif.
Sensacional!
Inauguração da sede?!
Veja, o clube ainda tinha o seu próprio informativo.
Eles conseguiram a sede que tanto queriam!
O 460 SP Maverick Club Noticias trazia as informações do clube, classificado de peças e carros, tinha também testes de revistas e um espaço para publicidade.
Dá trabalho.... Imagina escrever tudo isso na máquina, copiar, distribuir... Sem paixão, não vai pra frente não...
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| Diário Popular 18.11.1995 |
Eu acho tão legal que essas coisas tenham saído nos jornais... Parabéns ao Osmar e equipe pela grande divulgação feita.
Essa biblioteca que me interessa mais do que peças de Maverick kkkkk
Em 4 anos de clube, somam-se 256 sócios. Ter um Maverick não é obrigatório, mas precisa gostar bastante dele.
O Osmar diz que o Maverick chama atenção por ser muito veloz, resistente e por lembrar os carroes americanos.
E podemos ver ali as duas peruas, acredito ser, uma do Osmar e outra do Edson.
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| Super Auto 1 a 7.11.2001 |
10 anos do 468 SP Maverick Club!
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| Super Auto 1 a 7.11.2001 |
Novo século, novo milênio, mas a mesma paixão: Ford Maverick!
O 468 completava 10 anos e continuava arrastando uma multidão.
Mais uma vez, o evento foi na chácara da Ford em São Bernardo do Campo - SP, no dia 28 de outubro de 2001.
Dos 5 amigos que fundaram o 468, apenas o Osmar continua assíduo. Essa situação permanece até hoje. É como se o 468 fosse o Osmar e o Osmar fosse o 468.
Em 2001, o preço de um Maverick variava entre 2 e 3 mil reais.
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| Super Auto 1 a 7.11.2001 |
Isso aqui é engraçado kkkkk
Sem dúvidas, a Adriana Bruno confundiu e disse que o nome do Maverick do seu Baptista se chama Batistinha. Há outros enganos também, mas o importante aqui é o registro da participação desse monstro que foi o seu Baptista.
Que época de ouro!
Era de fato o ressurgimento do Maverick, a volta aos holofotes em busca da recuperação da sua coroa.
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| Old Cars 2003? |
Em 2003 vemos que o 468 SP Maverick Club se mantinha fiel aos princípios e objetivos.
O Osmar comprou o seu primeiro Maverick em 1986, um LDO 1978, 4 cilindros, dourado. Rodou mais de 400 mil km, reformou por completo, viajou para Curitiba onde prestigiou o a festa de aniversário do Maverick Clube de Curitiba
Pra mim, que nasceu em 1990, ver tudo isso é como ter acesso à um novo mundo, um universo incrível! Os fãs do Maverick sempre foram atuantes e ver um pouco mais de perto as atividades do 468 SP Maverick Club dá um orgulho danado!
Eu falei com o Osmar durante essa pesquisa e o detalhes que ele tem enriquecem ainda mais essa história fantástica. Em breve teremos atualização com o relato dele.
Encerro por aqui, lembrando que virei fã do Osmar na primeira vez que ouvi falar no seu nome. Ele, por meio do clube, conseguiu as 3 principais coisas: Manter a história do carro, colaborar para que outros carros voltem à andar e contar a história do próprio clube.
Hoje em dia o 468 SP Maverick Club é o Osmar. Ele permanece ativo, ajudando e orientando os Maverickeiros e prestando serviços.
Portanto, se você tem alguma dúvida de parte mecânica, peças, ajustes.... Fale com o Osmar: 11992035298
Ford abraço pessoal!
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