sexta-feira, 24 de janeiro de 2014

Calendário Maverick de 1974



Bom pessoal, aqui está o calendário com as principais datas na história do Maverick em 1974.

O layout do calendário é padrão e as datas em VERDE correspondem a fatos históricos, as datas em CINZA são referentes às participações nas corridas e as em LARANJA referem-se a acontecimentos de corrida e história no mesmo dia.
Você pode clicar no calendário e ir se orientando com as setas do teclado.

quinta-feira, 16 de janeiro de 2014

Entrevista - Sidney Pureza do Nascimento

Um dia a tarde recebi um email do Sidney Pureza do Nascimento perguntando sobre o 4º Encontro de Veículos Antigos de Holambra e logo após encaminhá-lo aos responsáveis, conversamos bastante sobre Maverick. Aprendi muito com suas histórias e logo notei que era assunto para um boa entrevista.

O Sidney tem um Maverick Super Luxo branco nevasca 1975, 4 cilindros turbinado e com cambio automático, apelidado de Bailarina ( você já vai entender porque). Ele foi um dos fundadores do Maverick Clube do Brasil que junto com o Maverick Clube do Rio de Janeiro lançaram o famoso Power Tour, além de vários encontros, reunindo os Maverickeiros e fortalecendo a imagem do Maverick no Brasil. Vamos ver também que o Sidney já foi um Opaleiro rsrsrsrs

As entrevistas do blog são feitas por email (pelo menos por enquanto), mas não precisamos seguir aquele esquema de pergunta e resposta.
Vamos acompanhar então a narrativa escrita pelo próprio Sidney:


domingo, 12 de janeiro de 2014

Calendário Maverick de 1973

Uma das coisas que me intrigavam na história do Maverick, eram as divergências de datas que eu via pela internet. Era impossível ter certeza da data real em que determinado fato havia ocorrido, pois em cada fonte tínhamos uma informação diferente.
Eu não vou mudar o que já foi publicado em outros lugares, muito menos condenar alguém, apenas fiz um calendário com as principais datas na história do Maverick, baseado em minhas pesquisas publicadas aqui no blog.
Minha intenção é de organizar minhas pesquisas por ordem cronológica e sem um calendário não dá né.

sexta-feira, 10 de janeiro de 2014

Campeão 2013 da Históricos V8 5000 - Reinaldo Hernandez


Pessoal, o campeão da Históricos V8 5000 de 2013 é o nosso amigo Reinaldo Hernandez pilotando o Maverick Nº 11 Berta Junior!!!

A festa de premiação já foi divulgada no site da Fasp:

DIA 16 DE JANEIRO DE 2014, A PARTIR DAS 19:00 HS,

NO AUTÓDROMO MUNICIPAL JOSÉ CARLOS PACE-INTERLAGOS - SALA DA TRIBUNA


Parabéns Reinaldo!


FORD MAVERICK NA HISTÓRIA
Pra quem quer saber a história por trás da história.

E-mail para contato:
juninho8fonseca@gmail.com

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quarta-feira, 8 de janeiro de 2014

Essa você não tinha visto – Maverick Stallion no Brasil em 1976


Seguindo com as pesquisas intensas e profundas, como no caso do MAVERICK QUADRIJET, encontrei uma informação há muito esquecida a respeito do Maverick Stallion. Confira:

Pra quem não sabe, o Maverick Stallion é um dos modelos americanos do Maverick caracterizado principalmente por seu inconfundível emblema do cavalo e sua pintura com duas cores. Ele foi produzido somente no ano de 1976, substituindo o modelo Grabber.

No dia 15 de novembro de 2013, estive no 4º Encontro de Veículos Antigos de Holambra, onde conheci pessoalmente uma turma do Facebook, (pessoas incríveis - Carla Prado, Carlos Lima, David Brunstein, Carlos Zaideman Azar com a esposa Ilda e filha Renata, Edson Antunes, Jéssica Costa, Juliano Barata e Marcos Okumura.) fiz novas amizades e também conheci ao vivo e a cores esse Maverick.

Cheguei 1 hora e meia antes do evento começar e quando estacionei a moto já vi aquele Maverick preto e branco chegando. Não pensei duas vezes, sai correndo em sua direção. Na minha cabeça era o Maverick Grabber, mas o proprietário, Vinícius disse que se tratava do Maverick Stallion, placa preta e único no Brasil.

sexta-feira, 3 de janeiro de 2014

1975 - O Maverick em acidentes

Não adianta ignorar os acidentes que aconteciam no transito, justamente porque eles continuam acontecendo. É incrível como essas coisas não mudam. A partir deste ano (2014) todos os carros deveram sair com air bag, freio abs e tal de fábrica, mas todas essas pessoas e muitas outras precisaram passar por acidentes para que uma lei dessa fosse feita. Trágico!


O Estado de S. Paulo 21.1.75

quarta-feira, 1 de janeiro de 2014

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