Essa pesquisa está cheia de informações importantes e
imagens incríveis!
segunda-feira, 15 de abril de 2024
Por dentro das Fábricas do Maverick
domingo, 24 de março de 2024
O Maverick #16 no Track Day
domingo, 17 de março de 2024
Quem comprou o primeiro Maverick?
A resposta veio 1 ano depois...
segunda-feira, 4 de março de 2024
1968 - Projeto Delta: O Novo Ford Maverick
terça-feira, 20 de fevereiro de 2024
Maverick e o Dia da Terra
É isso mesmo, mas como assim?
A Survival Faire contaria com discursos, apresentação de filmes, mas o clímax seria enterrar um carro novo, nunca dirigido antes. Eles tinham a pira de que se eles não matassem o carro, o carro os matariam.
E é aqui que o Maverick foi incluído na história.
quinta-feira, 1 de fevereiro de 2024
O que não te contaram sobre Ford Taunus no Brasil
Peguei meu remo mais uma vez, montei no barco em direção a cabeceira do rio. Não é nada popular ir contra o conhecimento comum das pessoas, mas o papel principal deste blog é falar sobre fatos históricos, se vão gostar, não é prioridade.
O Ford Taunus é pouquíssimo conhecido no Brasil, alguns o
confundem com o Ford Taurus, mas a maioria mesmo nunca ouviu falar. Onde é que
ele é mais citado? Justamente no meio da história do Maverick. De forma geral,
a única coisa que as pessoas “sabem” sobre o Taunus, é que ele participou com o
Maverick e outros carros de uma pesquisa da Ford no Brasil. Aí os que
“entendem” ainda mais, completam dizendo que na realidade, o Taunus era para
ter sido fabricado no Brasil no lugar do Maverick.
Sinceramente, esse assunto me deixa muito cansado... o foco aqui será mostrar de onde e quando surgiu o interesse da Ford brasileira pelo Taunus e até onde isso chegou.
O Taunus é basicamente um carro de 1939 que foi evoluindo
e se modificando até 1969, quando foi anunciado seu último modelo, o P7. Sim,
pois em 1970 a Ford da Alemanha, que fabricada o Taunus, se uniu à Ford Inglesa
para formarem a Ford Europa. Foi uma decisão da Matriz visando racionalizar a
produção e ser mais competitiva.
Em setembro de 1970, a Ford Europa lançou dois carros, a
fábrica da Alemanha o TC e a fábrica Inglesa o Cortina MK3. Ambos tinham a
mesma base, mas se diferenciavam pelo acabamento e estilo.
Não se esqueça do P7, ele ficou em produção simultânea
com o TC até 1971.
A partir de então, o TC (Taunus/Cortina) levou o nome Taunus em frente. Só para deixar mais claro, existia, portanto, o TC, alemão e o Cortina, inglês. A produção desses carros era de forma semelhante, mas mantiveram suas identidades, mesmo tendo o mesmo monobloco. Resumindo, a Ford Europa tinha 1 base só e a partir dela fazia dois carros diferentes.
Ótimo, até aqui é o suficiente, pois a clínica feita no Brasil onde esses carros foram comparados aconteceu a partir de julho de 1971 e foi aí que a história do Taunus e a do Maverick se cruzaram.
O conhecimento comum sobre o encontro desses dois carros diz que: “a Ford precisava lançar um carro médio no Brasil e para isso fez uma pesquisa onde comparam o Maverick, o Taunus e outros carros. O carro escolhido pelos convidados seria o novo Ford brasileiro. O Taunus venceu, mas a Ford percebeu que não seria possível fabricar este carro no Brasil, então escolheu o Maverick porque este era mais fácil de fazer por aqui. Dizem também que um Maverick era utilizado dentro da Fábrica, indicando que a Ford já tinha decidido pelo Maverick independentemente do resultado da pesquisa, ou seja, já estava tudo armado para o Maverick vir para o Brasil. “
Quem acompanha as nossas pesquisas sabe exatamente onde
está cada erro dessa conversa fiada aí.
Nessa pesquisa, vamos chegar ao mais próximo possível da relação da Ford do Brasil com o Taunus e deixar claro se era possível fabricá-lo no Brasil, se a Ford tinha preferência pelo Maverick, vamos falar também da pesquisa/clínica... Nós vamos abranger esse assunto da forma que sempre fazemos, com fontes confiáveis, dentro do contexto e com o máximo de detalhes.
Vamos lá então.
terça-feira, 16 de janeiro de 2024
A História Oficial do Maverick
Eu mesmo percebi há um tempo que por mais que cada
assunto esteja separado e identificado corretamente, não serve para quem quer
apenas uma visão geral sobre determinada parte da história, por exemplo o
lançamento do Maverick. A pessoa teria que ler muita coisa, preparar por conta
própria um resumo e aí sim teria a informação ao seu gosto.
Preciso confessar que eu gosto disso, eu quero que as pessoas cheguem sozinhas à uma conclusão, que elas leiam, se questionem, comparem e só aceitem aquilo após estarem totalmente convencidas. É... a intenção é nobre, mas infelizmente, a cada dia que passa, menos se importam com o que é verdade, as pessoas querem praticidade a qualquer custo e sobre qualquer coisa. É como se dissessem: “Dane-se a história, eu só preciso de um texto para colocar aqui nessa imagem…”
O que piora a situação é que os resumos e textos sobre o Maverick que dominam a internet, foram escritos há muito, muito tempo, em uma época onde o conhecimento que se tinha pelo Maverick era menor. Muita informação faltava e foi substituída por informações falsas que até hoje são encaradas como verdadeiras.
Eu remo contra a maré. Enquanto seguem um padrão sem nem
fazer ideia de onde surgiu, eu me esforço a divulgar cada vez mais fatos que
mostram o que e como as coisas aconteceram.
Bom, geralmente é falando do início do Maverick nos EUA e
no Brasil que os maiores absurdos aparecem. Já que o pessoal quer resumo pra
não ter trabalho de ler e aprender por si próprio, vou publicar 2 resumos da
época mesmo falando primeiramente sobre o Maverick nos EUA e depois sobre o
Maverick no Brasil.