quarta-feira, 18 de julho de 2018

Maverick Imprensa - Parte II - História

Vamos dar sequência a nossa viagem pelo acervo da AutoMotor. Falaremos hoje da História do Maverick contada pela Ford no PressKit - Maverick Imprensa

A vinda do Maverick para o Brasil exigiu muito trabalho, e não é simples contar como isso aconteceu. Se não for feito corretamente, pode deixar espaço para livre interpretação, estragando o trabalho da Ford e manchando a imagem do carro.
Vejamos como o Departamento de Imprensa da Ford cuidou desse assunto:





terça-feira, 10 de julho de 2018

Passeio Interlagos Maverick - 07/18

No último sábado dia 07 de julho de 2018, o autódromo José Carlos Pace - Interlagos tornou-se mais uma vez a casa do Maverick.
O Fabio Fabri, ou Binho Street, pra quem já o conhece, organizou um passeio pela pista de Interlagos somente para os Maverick. Você acha que ficaríamos de fora?

A princípio, o evento era pra ter acontecido em junho, mas devido à paralisação que houve no país, fomos obrigados a escolher outra data. Uma pena, pois na data de junho, estavam confirmados mais de 130 Maverick, seria um recorde todos eles juntos ao mesmo tempo e tudo isso dentro de Interlagos! Para o dia 7, eram esperados um pouco mais de 80, o que foi ótimo também.

Bom, daqui da minha cidade iriam 3, eu, o Jorge e o Gilsandro, mas o Gilsandro precisou abortar a missão na última hora e não foi de Maverick.



segunda-feira, 9 de julho de 2018

Luiz Hetessy Junior - O Desenhista do Maverick

Meus amigos! Que satisfação contar essa história. Nós localizamos e nos encontramos com o senhor Luiz Hetessy Junior, desenhista do Departamento de Estilo da Ford por 32 anos.

Foi um trabalho muito grande chegar até ele, mas vou tentar resumir para vocês. Primeiro, vamos ler a matéria da Auto Esporte de agosto de 1973:


Auto Esporte 8.73

quinta-feira, 5 de julho de 2018

Cadastro Nacional do Maverick - Dúvidas Frequentes

Voltamos! Após 5 dias desde o início do Cadastro Nacional do Maverick, atingimos a marca de 83 cadastros e, conforme prometido, voltei para esclarecer algumas dúvidas que surgiram.

Segundo o Denatran, existem aproximadamente 17500 Maverick licenciados, então esse trabalho de cadastrar, será muuuito demorado, talvez nunca será concluído, mas isso não me desanima, pois se formos pensar nos resultados que esse cadastro vai trazer, ficaremos ainda mais motivados em continuar trabalhando.

Bom, foram muitas mensagens de apoio e elogio, muita gente enviou as fotos para eu cadastrar, mas chegaram muitas perguntas e vou responder as principais:

O Globo 15.6.73


domingo, 1 de julho de 2018

Cadastro Nacional do Maverick

Um cadastro de todos os Maverick do Brasil... parece muito ambicioso? Mas porque não começar? Muitas pessoas já vieram me dar essa idéia, porém eu não conseguiria fazer da forma que eu imaginava, mesmo assim, com o tempo, fui separando chassi, modelo, cor... de alguns carros que vi nos encontros que participei.


Tudo acontece no tempo certo e, por esses dias, o Valter Barragan Neto, nome forte entre o pessoal do Galaxie, entrou em contato e mostrou o seu Cadastro Nacional do Galaxie:

Cadastro Nacional do Galaxie - Criado por Valter Barragan Neto

Acesse clicando aqui.


Acessou o Cadastro? Leram? Viu como é rico em informações? Quantidade de cadastrados por ano e situação atual, quantidade de fabricação de modelos por ano, atualização mensal com os dados do Denatran e um certificado muito bem elaborado para enviar ao dono do carro. É realmente impressionante... Parabéns novamente Valter, que trabalho lindo e útil!

Achei o trabalho do Valter fantástico! Se fosse pra eu fazer um cadastro, seria dessa forma, acontece que eu não tenho o talento fazer isso.. foi aí que ele disse que já foi perguntado porque ele não fazia um desse sobre o Maverick e então chegamos até aqui. Nós conversamos, constatamos que seguimos o mesmo raciocínio para pesquisas e temos o interesse em comum de reunir cada vez mais informação sobre Maverick/Galaxie e difundir esse conhecimento. Assim fechamos uma parceria com esse cadastro que tem tudo para dar certo.

Só para informação, nos EUA, os carros antigos também são cadastrados seguindo esses termos. É muito importante para a organização e acompanhamento da história do carro.

Vamos explicar melhor como funciona.

FINALIDADE:


Um cadastro desse tipo vai ajudar todos os donos de Maverick. Os carros que tem plaqueta e os carros que perderam sua plaqueta com o tempo (caso do meu carro). Quanto mais plaquetas nós cadastrarmos, mais são as chances de encontrar a data de fabricação de um carro atualmente sem plaqueta.


  • A plaqueta é o único lugar do Maverick que diz a Cor, Motor, Estofamento, Data de Fabricação, Eixo e transmissão originais. Sem ela, esses dados ficam perdidos. Pra quem, assim como eu, tem um Maverick sem plaqueta, pode mandar fazer uma com os dados de acordo com o seu carro, porém, a data de fabricação ainda vai ficar faltando.


O Cadastro Nacional de Maverick pode resolver esse problema e você futuramente recebe um certificado!

Muita gente ainda não sabe como ler a plaqueta do seu próprio carro (veja aqui). Nós, além de cadastrar, vamos traduzir todas a informações para o dono.
Vamos investigar a fundo aqueles códigos de cores que não aparecem em nenhuma lista e acabar encontrando os carros com números de chassi que foram carros de edições limitadas, carros que foram fabricados no mesmo dia, e assim por diante. Quer saber quantos Maverick tem no seu estado, na sua cidade? O Cadastro mostra!

Exemplos do Certificado do Galaxie

Veja:

É assim que a plaqueta será traduzida.



Excelente!

QUEM PODE PARTICIPAR:


Todos os carros podem ser cadastrados, originais, modificados, em restauração, abandonados, com plaqueta, sem plaqueta, plaqueta original, plaqueta refeita... Não há restrição. É claro que sem a plaqueta, serão menos informações, mas conforme chegarmos ao valor confiável, iremos preenchendo.
O melhor de tudo: É TOTALMENTE GRATUITO!


PRIVACIDADE E SEGURANÇA DAS INFORMAÇÕES:


Alguns donos de carros não gostam nem que a placa de seus carros saiam em fotos. Nós respeitamos e não queremos expor ninguém. Por isso que o cadastro aberto ao público exibirá somente as informações que o dono do carro aprovar. Eu, Juninho Fonseca e o Valter Barragan Neto somos os únicos que teremos acesso ao cadastro completo, mantendo assim todos os dados em total segurança. Lembrando que informações como número de chassi e placa são encontradas em aplicativos como Sinesp Cidadão.
NÃO usaremos número do RENAVAN nem do CPF. Apenas informações da Plaqueta do carro.


COMO ENVIAR SEUS DADOS:



Esse Cadastro é um trabalho sério e trará muitas informações importantes sobre a produção do Maverick. Seria ótimo que todos participassem enviando:

  • Foto do carro (externa mostrando o carro todo), 
  • Foto da plaqueta (a plaqueta de identificação que fica no montante da porta do lado esquerdo) 

Como eu já disse, quanto mais carros cadastrados, mais fiel será o resultado das informações.

Podem enviar os dados para o email juninho8fonseca@gmail.com (de preferência) ou por whatsapp 019 98242 7952.


VAMOS COMEÇAR?


O cadastro já está no ar, clique no link abaixo para consultar.

ACESSO AO CADASTRO NACIONAL DO MAVERICK


Aguardo as suas fotos!

Quando o Cadastro Atingir a marca de 50 carros, publico um resumo aqui.


Faça o seguinte, avise seu amigo Galaxeiro sobre o Cadastro, vamos divulgar e fazer acontecer! Combinado?


Claro, todos os créditos e agradecimentos são para o Valter Barragan Neto que gentilmente cedeu sua base de dados para podermos usar para o Maverick. Obrigado eterno meu querido!
Aos clubes e grupos de Maverick, podemos nos unir e colocar o seu logo no certificado ou coisa do tipo. Entrem em contato! É tudo pelo e para o Maverick.


O assunto da Produção do Maverick é fascinante. Estou preparando mais arquivos sobre isso para publicar em breve aqui no Blog.



E vamos que vamos!
Ford abraço!



VEJA TAMBÉM: CADASTRO NACIONAL DO MAVERICK - DÚVIDAS FREQUENTES


MAVERICK NA HISTÓRIA
A História do Maverick contada como você nunca viu! 

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Obrigado pela visita!

segunda-feira, 25 de junho de 2018

Maverick Imprensa - Parte I - Resumo

Nossa pesquisa de hoje envolve o acervo do Sr. Baptista, AutoMotor. Falaremos sobre o Press-Kit Maverick Imprensa. Eu fiquei completamente impressionado quando vi e toquei nesse press-kit... vou contar como tudo começou:

Em 2015, meu amigo José Ricardo Queiroz emprestou o livro Maverick Imprensa Radio Televisão, para publicarmos aqui. Um livro fantástico! Bom, esse livro fala desse press-kit e desde então eu sonhava em encontrá-lo, foi quando na visita à AutoMotor eu tive acesso a esse maravilhoso arquivo. Mais uma vez obrigado seu Baptista!

Veja o recorte do livro:



Na época, eu pensava que se tratava de mais de um press-kit.. um sobre o Resumo, outro sobre a História... Mas não é nada disso. Vejam:


terça-feira, 29 de maio de 2018

Clínica de 1971 - Escolha do Maverick

Vamos abrir os documentos retirados do acervo do Sr. Baptista e AutoMotor. Você estava ansioso para isso? Eu também!
Andei pensando na melhor forma de publicar esse material e decidi que não iria incluí-los nas pesquisas já feitas como uma atualização. Vou criar uma pesquisa complementar para os assuntos já existentes e uma pesquisa nova para os assuntos que ainda não falamos no blog.
Para ficar organizado, vou seguir a ordem cronológica. É por isso que vamos começar pelo ano de 1971.

De acordo com o título dessa pesquisa, falaremos sobre um assunto já conhecido, porém com informações especiais e totalmente privilegiadas, mas para começar, vamos relembrar o que já vimos sobre isso:


Leia aqui a pesquisa a respeito de 1971 para entender melhor o assunto.

segunda-feira, 21 de maio de 2018

A AutoMotor e o seu rico Acervo Histórico

Desde o início das minhas pesquisas, o nome Baptista sempre foi muito presente nos resultados de busca. Sua história com automóveis, principalmente com o Maverick é muito rica e importante. Clique aqui para ver toda essa trajetória.
Eu ficava pensando se um dia eu encontraria o seu Baptista pessoalmente e o que diria a ele. O tempo passou e isso aconteceu quando fui a Interlagos em dezembro de 2013. Na ocasião, o parabenizei pelas suas conquistas e agradeci por tudo o que ele fez e ainda faz pelo Maverick. Contei sobre meu trabalho no blog e ele disse que também tinha recortes de jornais. Conversamos bastante, fomos no muro ver o #16 rasgando a reta e depois ele me convidou para ir em sua oficina ver tudo de perto. Fiquei espantado com atenção que recebi, fiquei muito feliz de poder encontrá-lo. Ano passado nos vimos novamente e ele ainda lembrava de mim, reforçou o convite e eu refiz meus planos para poder ir até São Paulo em sua oficina.
Mês passado passei por lá rapidamente e mais uma vez a recepção do seu Baptista foi surpreendente, ele mostrou a oficina e eu fiquei de voltar com mais tempo.

Ainda bem que minhas férias do serviço estavam chegando e semana passada eu retornei com mais tempo. Que lugar incrível é aquele!




segunda-feira, 14 de maio de 2018

Meu Maverick no Auto Esporte da Globo


O Auto Esporte queria fazer uma matéria com Maverick e me procurou para perguntar se eu aceitaria participar... Nem preciso dizer a resposta que eu dei né?
Eu gosto de bastidores e extras e por isso vou escrever sobre o dia da gravação.

A reportagem era pra falar dos 50 anos do Opala e dos 45 anos do Maverick. E a produção do programa foi em busca de jovens que tivessem e gostassem muito desses carros. E é aí que eu entro. Gosto bastante do Maverick como um todo e principalmente do meu, além disso tenho uma cara de 16 anos (kkkkkkkk) que contribuíram para a escolha.


Essa foi uma das imagens de divulgação no Facebook do Auto Esporte


Além de estar feliz por participar, fiquei bastante empolgado do Maverick ter um espaço na TV, isso não acontece sempre. Uma matéria sobre o aniversário é especial e achei muito importante ser feita junto com o Opala.

domingo, 6 de maio de 2018

V Encontro Brasileiro de Autos Antigos - Águas de Lindóia 2018

Estamos com 100% de aproveitamento em assistência aos encontros em Águas de Lindóia. Este ano chegamos a quinta edição que aconteceu entre os dias 28/5 e 1/4 e reuniu muitos carros interessantes. Esse evento é maravilhoso, tem que ver de perto pra sentir.
Bom, aqui nós vamos mostrar os Maverick que estiveram expostos e pela cidade... pelo menos os que eu vi :)
Esse ano o Maverick completa 45 anos no Brasil e o clima era de festa.





domingo, 29 de abril de 2018

5 anos de Maverick na História!

29 de abril! Hoje estamos completando 5 anos desde a primeira publicação deste blog e além disso, está acontecendo o Encontro Brasileiro de Autos Antigos  de Águas de Lindóia. Estou muito feliz!

Bom, nesses 1826 dias eu sorri, chorei, passei raiva, me emocionei, quis acabar com tudo, fiquei motivado a pesquisar ainda mais.... e atualmente estou bastante esperançoso com o que está por vir. Eu repito isso várias vezes, mas é verdade. Tenho tanto arquivo para separar e colocar no blog que leva um tempo até dar tudo certo, porém são pesquisas que estão em andamento e um dias elas sairão.

Hoje temos 138 publicações, com mais de 176 mil visualizações no Blog, temos os vídeos no Youtube a página no Facebook que é onde praticamente tudo acontece.

Esse ano eu só tenho o Blog pra cuidar, não estou envolvido diretamente com nenhum clube, organização ou coisas do tipo. Só respondo pelo Blog e por isso o foco será total aqui.

Bom, não vou comentar esses 5 anos, como de costume, vou lembrar o que passou de mais interessante nesse último ano.


quarta-feira, 18 de abril de 2018

Maverick 75.000 Edição Limitada

Fazia tempo que eu não sentia a sensação de identificar um modelo raro do Maverick. Faço as pesquisas e enquanto não tenho o resultado final, as deixo em hibernação até o momento que a última peça se encaixa e tudo se completa.

Assim como no caso do Maverick Série Prata, fiz campanha para encontrar um outro modelo de série limitada, o Maverick feito em comemoração às 75.000 unidades produzidas.

Como assim, não tinha ouvido falar? Vejamos o que os jornais dizem:


Folha de S. Paulo 28.1.76

domingo, 8 de abril de 2018

Com o Maverick em Interlagos

Desde pequeno, sempre gostei de carros e corrida. Meu pai foi uma influência bastante forte para isso e uma coisa que eu sempre esperei, foi o dia em que iríamos juntos para Interlagos para ver tudo aquilo de perto.
Muito tempo passou e a oportunidade não aparecia... Em dezembro de 2013, após reencontrar o amigo David Brunstein pelas redes sociais, fiz uma loucura e fui pra Interlagos sozinho. (Nesse dia que fiz a homenagem ao José Carlos Pace). Até agora eu não tinha escrito sobre esse dia e ainda não sei explicar exatamente como foi que me senti. Cada passo lá dentro era uma emoção diferente. Eu estava super feliz de ter encontrado os amigos, ter visto os Maverick na pista e ter levado meu capacete do José Carlos Pace, só faltou o meu pai estar comigo.




quinta-feira, 8 de março de 2018

Ensaio - Bia Alano

Hoje é um dia muito especial, nessa data o mundo todo faz homenagens às mulheres. Elas, que dão cor, alegria e ânimo para o nosso dia, merecem todo nosso respeito e admiração. É notável como são determinadas, corajosas e inteligentes, além é claro de carregarem uma beleza única.

Ano passado fiz um álbum em nossa página do Facebook como homenagem, mas esse ano teria que ser melhor e é aí que tudo começa.


Eu gosto de mulher, de fotografia e de Maverick. Há um tempo que eu tenho vontade de fazer um ensaio fotográfico com uma modelo no meu Maverick, falei disso na pesquisa sobre concurso de fotografia que, a agora Playboy, organizou. Chegou o dia e finalmente deu certo!





sábado, 24 de fevereiro de 2018

Modificações #02 - Teto Solar

Dividindo o gosto de muitas pessoas, o Teto Solar é um equipamento que vemos instalados em carros que originalmente não saíram com ele de fábrica. É o caso do Maverick também. Você já viu algum por aí? Realmente se destaca e chama atenção, mas de onde surgiu essa vontade de colocar esse acessório e o que poderia ter motivado essa modificação? Tendência da época? Preferência do dono? Falta de opção?


Como regra do Blog, vamos recorrer aos jornais e revistas da época pra entender melhor:




Diário de Pernambuco 6.10.74

quarta-feira, 24 de janeiro de 2018

Modificações - #01 Tampa do Tanque

Independente do ano e do modelo, todo carro comprado novo vem no estado original, mas isso não significa que ele deve manter-se assim. Cada dono faz a modificação que quer para atender seu gosto ou sua necessidade.
Eu acredito que um carro precisa rodar e dar prazer ao seu motorista, aparência, qual o motor instalado... isso é secundário pra mim.

Há um tempo encontrei a notícia que veremos já já e comecei a pensar nos motivos que levam os carros sofrerem as modificações que vemos. Uma coisa é você ver um carro customizado e já sair falando que esta errado, que é mal gosto, que não pode fazer isso com o carro.... Mas quando você entende o porquê dele ser assim, as coisas ficam mais claras e você acaba até concordando com aquela modificação.


Bom, vamos falar da tampa de combustível do Maverick.
Assim é como saiu de fábrica:

Traseira Maverick LDO 77-79

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