sexta-feira, 23 de setembro de 2016

Maverick no Velo Cità 18/09/2016

Entre os dias 16 e 18 de setembro de 2016, aconteceu no autódromo Velo Citta na cidade de Mogi-Guaçu –SP mais uma etapa da Classic Cup.



A prova principal desse final de semana era os 500 KM de São Paulo, corrida tradicionalíssima, mas nosso enfoque será mesmo na Classic pois é lá que correram 2 Maverick, 2 amigos meus – Reinaldo Hernandez e David Brunstein.


sábado, 3 de setembro de 2016

As Proezas do Motor 4 cilindros

A crise do petróleo teve início em 1973 e a situação chegou a um ponto praticamente insustentável em 1974. Todos os setores que dependiam dos combustíveis começaram a sentir dificuldades. Estava na hora da Ford colocar de vez o projeto Maverick 4 cilindros em prática.
Vamos encerrar a nossa série sobre os motores utilizados no Maverick falando agora sobre esse que foi um marco para a história da Ford no Brasil.

O ano era 1975 e as boas notícias estavam chegando:

Folha de S. Paulo 21.5.75


Vamos conhecer mais desse novo propulsor Ford.


quinta-feira, 25 de agosto de 2016

As Proezas do Motor 8 Cilindros

Seguimos com a série sobre os feitos heróicos realizados pelo Maverick com cada tipo de motor. Dessa vez falaremos sobre o motor de 8 cilindros, o V8 302.
Será que preciso mesmo escrever sobre o V8? Afinal de contas, parece que esse motor é unanimidade entre as pessoas que ao verem um Maverick já perguntam de cara: É V8?
Vamos conhecer um pouco mais dessa usina de potência de oito cilindros em V que no Maverick tem o tamanho de 302 polegadas cúbicas ou 4.946,76 cilindradas.

Primeiro devemos lembrar que o motor V8 equipava de série os Maverick GT e que era oferecido como opcional para os outros modelos. Portanto de 1973 até 1977, todo Maverick GT era V8.

Ficha Técnica:

Diário do Paraná 1.7.73

domingo, 21 de agosto de 2016

sexta-feira, 12 de agosto de 2016

As Proezas do Motor 6 Cilindros

Bom pessoal, falaremos agora sobre uma das muitas peças do Maverick, o motor de 6 cilindros. Sim, o motor é apenas uma parte do carro e aqui será tratado dessa forma. Não quero que confundam ou digam que o Maverick 6 cilindros é ruim, não serve... e tal. Não, o Maverick é um carro totalmente confiável, forte e bom de se dirigir, independente dessa parte: o motor.

Pra seguirmos imparciais, vamos deixar as preferencias e os gostos de lado, falemos somente do motor 6 cilindros.

Ok, entedemos, mas quais as proezas que esse motor realizou???

Ah meus amigos, foram muitas! Primeiro vamos conhecê-lo melhor.

Jornal do Brasil 16.5.73

domingo, 7 de agosto de 2016

18ª Encontro de Antigos de Taquaritinga - SP 2016

Sinto como se fizesse uma vida toda que eu não escrevia mais. Puxa, a correria está cada vez maior, mas não vou abandonar o Blog, isso aqui ainda me dá muitas alegrias :)

Foi hoje, 7 de agosto de 2016 que rolou a edição número 18 do Encontro de Antigos organizado pelo Clube Os Introcáveis na cidade de Taquaritinga - SP. Embora seja fora de mão pra mim, eu fui. Fui porque no ano passado estava muito bom, fui porque recebi convite, fui porque precisava conhecer pessoalmente um amigo, fui porque é a cidade natal do maior chefe de equipe que o Brasil já teve: Luiz Antonio Greco, fui porque... motivos não faltavam!

170 km depois, cheguei de CG cedinho todo quebrado, mas animado para o que aconteceria. 

Fotos por favor!

Eles já estavam lá me esperando e aos poucos chegaram os outros carros para a festa


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