terça-feira, 31 de dezembro de 2013

1975 - O Maverick nas Corridas

Já era hora! Finalmente terminei.
Em 1975 a Ford contratou nada mais, nada menos que o piloto de formula 1 José Carlos Pace!
O Maverick provou ser o melhor nas pistas em 1973 e 1974, mas agora com Pace no volante podemos esperar novos recordes e títulos.
Convido você a acompanhar como o Maverick se saiu nas corridas em 1975.


Diário do Paraná 5.1.75


Com certeza a maior equipe de corridas dos anos 70, a Hollywood está otimista para essa temporada de 1975.

Diário do Paraná 16.2.75

domingo, 22 de dezembro de 2013

Homenagem a José Carlos Pace - Capacete

Foi pesquisando sobre a história do Maverick no ano de 1975, que passei a conhecer a carreira de José Carlos Pace. A única coisa que eu sabia, era que o autódromo de Interlagos leva seu nome.
A principio fiquei feliz de saber que um piloto da Formula 1 estava guiando um Maverick, mas conforme pesquisava, vi que não se tratava apenas de um piloto de Formula 1, ele tinha algo especial. Por um período até parei as pesquisas sobre Maverick para conhecer melhor o Pace.
Entrei no grupo José Carlos Pace do Facebook e encontrei muita informação, digo até que esse grupo possui o maior acervo sobre o Pace. Os membros são educados e participativos, sempre contribuem com novas informações.
Após várias pesquisas, fiquei hipnotizado pelo capacete que usava, esse aqui:


Foi assim que tive a intenção em mandar pintar um capacete igual em sua homenagem.

domingo, 15 de dezembro de 2013

Para aqueles que duvidam dos resultados do Maverick



Já mostrei a história do Maverick nas corridas em 1973, 1974 e 1975 (o post de 1975 não pode ser completado por problemas técnicos). Ficou evidente a superioridade do Maverick frente aos seus concorrentes. Independente do jornal ou revista, todos eles reconheciam e mostravam que realmente o Maverick era mais forte.

Não sei o que acontece, mas não foi eu que mandou escrever aquelas matérias nos jornais, elas são mais que verdadeiras! Mesmo assim tem gente que acha que nada daquilo é válido. Me refiro agora a ALGUNS fãs de Opala. 

Tudo bem, esse tipo de coisa já estava no script, mas eu comecei a pensar como era possível alguém desconsiderar uma notícia verídica de um jornal conceituado. Acompanho o mundo dos carros em geral e em especial, é claro, do Maverick. Essa semana ganhei muitas revistas do meu chefe e amigo Pilon e dentre elas, estava a revista Opala & Cia. Ano 1 nº 2.

segunda-feira, 9 de dezembro de 2013

Em Busca da Concessionária Perdida



Em 12/11/2009 comprei a edição 192 da revista QuatroRodas e fiquei impressionado em saber que o teste realizado no Maverick havia passado por Pirassununga, que na época ainda se escrevia com Ç no lugar dos dois S. Lembro que no mesmo momento tive a vontade de ir atrás da concessionária que prestou serviço ao Maverick, mas não levei a idéia a frente.
Com o tempo meu envolvimento com o Maverick aumentou e senti a necessidade de parar de apenas usar as informações que já existiam e começar a, quem sabe, produzir mais informações. Uma das formas de fazer isso foi por meio deste blog.

sábado, 7 de dezembro de 2013

Produção Total do Maverick no Brasil

É meio complicado manter a ordem cronológica da história do Maverick aqui no blog, sempre tem um assunto que chama atenção ou está em mais evidência e eu não resisto.
Hoje vamos ver essa pesquisa que nos leva ao inicio de 1979 para “descobrir” quantos Maverick foram produzidos exatamente. Sei que você deve estar dizendo: Eu já sei! Já vi uma tabela com todas as informações que preciso.

Ok pessoal, eu também pensava assim, até que em um dia, em uma conversa no grupo do Facebook – Maverick, compra, venda e troca de informações, nosso amigo Luiz Alberto mostrou o número do chassis de seu carro, então parei tudo que estava fazendo e comecei a pesquisar.

sexta-feira, 8 de novembro de 2013

1973 - 1975 - A Ford tentou destruir o Maverick

E aqui vamos para a conclusão da pesquisa que teve início logo em nossa primeira publicação. (Clique aqui para ver)
Este é especial, veremos como o Maverick é imbatível em qualquer situação. E quando alguém te perguntar porque você gosta de Maverick, recomende esse post.



Folha de S. Paulo 22.4.75




Tudo começou com o 1º Raid da Integraçao Nacional. (Clique aqui para ler na íntegra)

Equipe Jota Cardoso - Volantes Voadores



Continuando com o quebra cabeça do primeiro post do blog, vamos falar agora sobre o senhor Jota Cardoso e sua equipe Volantes Voadores.
Você já deve ter visto ou ouvido falar dos Volantes Voadores, tem bastante coisa sobre eles na internet, principalmente aqui neste link, com a pesquisa do amigo Mauricio de Andrade.

Nas minhas pesquisas encontrei isso:

Diário do Paraná 27.9.74

sexta-feira, 1 de novembro de 2013

1975 - Teste de Resistência


De volta ao post número 1 do blog, mostrarei mais um dos testes que o Maverick participou: O Teste de Resistência.



Jornal do Brasil 13.2.75

Terá inicio um super teste de resistência para o Maverick e que satisfação saber que o José Carlos Pace está envolvido nisso!


sexta-feira, 25 de outubro de 2013

1975 - I Torneio Brasileiro dos Campeões e I Torneio Sul-americano de Automóveis de Turismo

Antes de falar sobre a temporada completa das corridas de 1975, eu preciso muito falar sobre o Torneio com o Maverick de 4 cilindros.

Pessoal, mais do que nunca é de total importância a leitura de todas as matérias para entender por completo como se deu o torneio do Maverick de 4 cilindros que na verdade foi dois torneios ao mesmo tempo.

A vantagem de ter várias fontes de pesquisa, no caso os jornais e revistas é que encontramos bastante informação, porém, o lado não muito bom, no quesito entendimento, é que as informações podem ser um tanto quanto repetidas e se não acompanharmos tudo certinho, acabamos sem entender nada.

Por esse e outros motivos aconselho você a ler as matérias com bastante atenção, porque eu não vou e nem posso ficar escrevendo a matéria toda novamente, como de costume, vou apenas comentar o que já está escrito nas reportagens. Ok? Vale a pena.


segunda-feira, 21 de outubro de 2013

1975 - O Ano do Maverick de 4 cilindros


Após um doloroso período sem conseguir escrever sobre a história do Maverick, o Blog Maverick na História volta com tudo e com a mala cheia de histórias sobre o ano de 1975.
Folha de S. Paulo 1.1.75

domingo, 13 de outubro de 2013

Entrevista - Carla Prado

Aqui estamos mais uma vez para uma entrevista! Sabemos que a história do Maverick é cheia de mistérios, como foi o caso do Maverick Quadrijet.() Uma coisa que sempre me intrigou foi não conhecer nem ver por aí uma mulher que fosse dona de um Maverick.
Este não é um mundo masculino e embora seja dominado por nós, homens, existe sim mulheres que se dão tão bem com o Maveco quanto a gente, e que homem não respeita uma mulher dessas heim?
Eu decidi intensificar minhas “buscas” pela Maverickeira ideal após ler essa matéria:

sexta-feira, 4 de outubro de 2013

Regulagem do Carburador


Assunto de muita discussão entre os conservadores e os modernistas que preferem a injeção eletrônica, o carburador tem um papel importantíssimo para o carro e como sabemos, requer uma manutenção periódica para evitar que o carro fique beberrão ou frouxo.
Em uma cidade vizinha a minha, existe um cara que trabalha com a reforma completa dos carburadores de toda a região e não fica nada barato. É um oficio raro e destinado a extinção por isso é cada dia mais importante cuidar da manutenção do carburador do seu carro.
Qual o seu Maverick, 4, 6 ou 8 cilindros? Em 1975 a Quatro Rodas disponibilizou a regulagem do carburador de vários carros e adivinha qual nós vamos ver agora?!

terça-feira, 24 de setembro de 2013

Centro de Downloads Maverick




É impressionante como encontramos informações sobre o Maverick.
Disponibilizo aqui todo o material de testes e comparativos que juntei durante meus 6 anos de pesquisa. Comprei revistas em encontro de Antigos, no Mercado Livre, passei horas baixando todas as matérias da Quatro Rodas da década de 1970 pra depois separar as que falam do Maverick (nessa época não existia ainda o acervo digital), achei algumas revistas em sites ...



quinta-feira, 5 de setembro de 2013

Jogo - Quiz Maverick


É com muita satisfação que disponibilizo para download o jogo que levei um tempão para fazer e terminar. Essa é ultima versão do Quiz Maverick que já passou por inúmeras mudanças mas agora  está devidamente pronta.


segunda-feira, 26 de agosto de 2013

Entrevista - Audrey Irschlinger Neto


O blog Ford Maverick na História traz para você uma série de entrevistas com proprietários amantes de Maverick. Minha vontade é dar espaço, conhecer e apresentar cada um desses felizardos, mas ainda não decidi muito bem. Vocês vão acompanhar entrevistas que servirão de inspiração, referência para restauração, fonte de pesquisas entre outros.

Acredito que já esta na hora de todos os Maverick passarem por um cadastro, um controle, tipo um RG. Seria ótimo e muito útil, pois há informações que só poderão ser “descobertas” com a plaqueta de identificação do carro. Quem dera que fosse tão fácil... quem sabe um dia todo mundo se une...

Bom, nossa entrevista é com um cara que conheci em 2009 por meio do MSN e já ate o citei aqui no blog. Perdemos contato, mas por meio do Maverick acabamos nos trombando no Facebook.
Chega de papo furado  e vamos a entrevista!

terça-feira, 20 de agosto de 2013

O que o Maverick foi fazer no Uruguai?




Sabemos que o Maverick foi produzido nos E.U.A,  Canadá,  México e no Brasil. Seria estranho um Maverick no Uruguai? Sim, mas nem tanto. Como assim? Vejamos.
No início da década de 70, o Uruguai passava por uma guerra civil, que eu nem sabia que existiu, só fiquei sabendo por meio do Maverick, por isso vou dar uma explicação simples da situação do Uruguai na época pra poder falar onde o Maverick entra nessa.


segunda-feira, 19 de agosto de 2013

O Maverick no Brasil antes de 1973



Após ler sobre o Maverick na Guerra dos Tupamaros que aconteceu no Uruguai, mudei meu foco para pesquisar se havia Maverick no Brasil antes de sua produção e lançamento no país. Se era possível haver Maverick em 1972 no Uruguai, seria muito provável que alguém já tivesse importado um Maverick para o Brasil antes de 1973.
A qualidade das imagens não é muito boa, mas dá pra entender. 
Olhem o resultado:
Jornal do Brasil 15.6.70


segunda-feira, 12 de agosto de 2013

1974 - O Maverick em acidentes



Entraremos agora numa parte meio delicada da história que faz parte de todo carro: os acidentes.
Os jornais eram bem detalhistas e divulgavam até o endereço dos envolvidos, bem diferente das notícias de hoje em dia. Por mais que eu tenha procurado, não encontrei nenhum acidente com Maverick no ano de 1973, porém, a partir de 1974 foram várias ocasiões em que infelizmente pessoas ficaram feridas e até morreram em acidentes de trânsito.
Minha intenção não é ser o juiz e dizer quem está certo ou errado, muito menos faltar com respeito aos envolvidos, pretendo somente mostrar o que já foi notícia na época.


quarta-feira, 7 de agosto de 2013

1974 – A Enciclopédia do Automóvel

Veja 28.8.74


Grande Emerson Fittipaldi, graças aos feitos, todos começaram a se interessar no automobilismo e é assim que nasceu a Enciclopédia do Automóvel.
Um dos cérebros por trás era Roberto Eduardo Lee, que organizou o museu de Caçapava onde o Maverick do 1º Raid da Integração Nacional ficou exposto.
Publicação muito bem vinda e olha o que eles prepararam:


terça-feira, 30 de julho de 2013

1974 – O Maverick nas páginas policiais



Pessoal, as páginas policiais também fazem parte da história do Maverick, mas não da maneira que alguns possam pensar que o Maverick é carro de bandido. Não é assim, vamos acompanhar alguns eventos e tirar as conclusões.


sexta-feira, 26 de julho de 2013

Área Técnica - Conceitos Básicos


Alguns conceitos bem básicos para entender melhor tantos números e siglas que fazem parte do mundo dos carros.


Potência líquida ou Bruta?

Você já leu que o Maverick V8 tem 135 cavalos? Deve ter ficado se perguntando como era possível já que a Ford lançou o carro com 199 cavalos. Vamos entender o porquê.

segunda-feira, 22 de julho de 2013

1974 – O Maverick nas corridas – Parte II




É a parte II, mas a história sobre as 25 horas também conta :)
Vamos acompanhar agora a chegada do Maverick Hollywood em Interlagos.


Folha de S. Paulo 21.8.74

sexta-feira, 12 de julho de 2013

1974 – O Maverick nas 25 Horas de Interlagos e a confusão do Opala

Essa corrida foi um marco para o automobilismo nacional. Duas grandes montadoras se desafiavam cada vez mais para mostrar na pista quem tinha o melhor carro. Com ânsia pela vitória para igualar ao Maverick, a GM resolveu tomar atitudes contra o regulamento e aí tudo virou uma confusão. É impressionante como essa corrida rendeu notícias e tudo isso por causa da falta de respeito com o regulamento da CBA. Bom, vamos analisar tudo o que aconteceu. A corrida aconteceu entre os dias 25 e 26 de maio de 1974.

A primeira coisa que devemos levar em consideração é que essa prova era da Divisão 1, com os carros praticamente originais. Isso é importante porque era justamente carro contra carro e não equipe rica contra equipe pobre.



Folha de S. Paulo 16.5.74

terça-feira, 2 de julho de 2013

1974 - Maverick nas Corridas - Parte I


Finalmente as corridas!
Vocês vão entender como foi importante ter lido o post anterior. Veremos várias corridas que valeram pelo Campeonato Paulista, Campeonato Brasileiro, Taça Souza Cruz... Cada um deles tem suas regras e categorias, portanto todo conhecimento será necessário para entender direitinho como foram as corridas em 1974.



Começamos por Brasília


O Estado de S. Paulo 31.3.74


Um dos autódromos mais seguros do mundo!... na época...
O Maverick larga na frente e é o favorito (claro)

terça-feira, 18 de junho de 2013

1974 - Por dentro das regras e categorias de corrida

Para que tenha mais sentido e um melhor entendimento, antes de postar sobre as corridas, achei melhor falar sobre suas regras, categorias, divisões, pontuações...
Essas páginas são da edição de dezembro de 1974 da revista Quatro Rodas e o título é "Como entrar numa pista e correr de verdade". Hoje em dia as circunstâncias são outras, por isso, vamos aproveitar essa matéria para aprender ou apenas relembrar as particularidades das categorias de corrida em que o Maverick participava.

terça-feira, 11 de junho de 2013

Maverick Hollywood - Revista Potência Máxima

Para introduzir a página sobre as corridas de 1974, vamos dar uma olhada na Revista Potência Máxima.
A Revista Potencia Máxima é voltada a região sul, possui várias seções, abrangendo tudo o que acontece em Passo Fundo e está disponível gratuitamente online, mas o leitor também pode assinar para receber as edições em sua casa.

A matéria que começa na página 12 e segue até a pagina 20 da edição de setembro de 2012,conta a história do Fabuloso Maverick da Equipe Hollywood preparado por Orestes Berta.

segunda-feira, 10 de junho de 2013

1974 - Ano decisivo para o Maverick

1973 foi ótimo para o Maverick no Brasil, vejamos agora o que o Maverick enfrentou em 1974.

Jornal do Brasil 15.1.74
Começamos 1974 já com uma restrição: Economizar o máximo de combustível possível. As consequências poderiam ser proibir o trafego dos carros aos domingos ou então aumentar o preço do combustível. Ótimas opções né?.... Campanhas são feitas para evitar desperdícios e a Ford não ficou atrás em mostrar que não possuía um carro tão beberrão como diziam e passou o ano todo testando o Maverick 6 cilindros pelo Brasil inteiro. Podemos ver esse teste aqui.


sexta-feira, 7 de junho de 2013

Balanço do primeiro mês do MavericknaHistória





Este blog é resultado de várias pesquisas, iniciadas primariamente com o desejo de aprender sobre o Maverick, na época eu nem imaginava que esse carro existisse, mas logo percebi que tinha tudo a ver com o meu gosto: muscle cars. Eu jogava Super Monaco GP, Lamborghini, Top Gear, Street Rod I, II e III, zerei o Gran Turismo 2, zerei o GTA San Andreas só pra colocar o mod do Maverick e ficar dirigindo o carro pela cidade... desde pequeno eu sempre gostei de carros e de corrida.


terça-feira, 21 de maio de 2013

1973 - O Maverick nas corridas

Minha parte favorita! Corridas, pista, velocidade!
Eu quero separar as corridas por ano, mas também seria legal colocar todas as corridas de todos os anos em um só post, ia virar um post quilométrico :)
Nós precisamos ter em mente que boa parte das coisas da época a gente encontra e sabe, mas não podemos dizer que o que existe é somente o que encontramos, com certeza ainda fica muita coisa para redescobrir sobre a história.
Vamos lá!

segunda-feira, 20 de maio de 2013

1973 - 1º Raid da Integração Nacional

O 1º Raid da Integração Nacional precisa constar aqui e seguindo o mesmo padrão do blog Maverick na História, vamos conferir o que foi notícia e comentá-la.



O Globo 8.10.73




Folha de S. Paulo 9.10.73


Em outubro de 1973, o Maverick tinha apenas 4 meses de idade no Brasil, porém com todos os testes que foram feitos para adaptação do carro ao país, a Ford com certeza estava confiante que não só o Maverick, mas o Corcel e a Belina cumpririam toda essa viagem histórica pelo país.
Os 3 destemidos Ford seriam os bandeirantes de aço, desbravando o Brasil por estradas principalmente de terra, lama, buraco, pedra, subida, descida.... asfalto? Se hoje em dia as estradas estão todas arrebentadas, imagina em 1973! Seria um teste e tanto de resistência para o trio, mas como ficou evidente e bem claro, o que eles queriam dizer é que "o seu país está sendo integrado".
A Ford era protagonista, mas ao lado, podemos ver os outros realizadores deste evento.

quarta-feira, 15 de maio de 2013

1973 - O Lançamento do Maverick no Brasil

Após acompanharmos toda a trajetória que o trouxe ao Brasil, chegamos ao ano de 1973, o ano de lançamento do Maverick no Brasil! Esse deve ser o maior post do mundo :)  então se acomode bem e deixe uma garrafa de água do lado, boa leitura não vai faltar.


Jornal do Brasil 3.1.73
 Nos Estados Unidos o Maverick ganhava cada vez mais luxo.. enquanto isso no Brasil...

Jornal do Brasil 3.1.73
No Brasil estava para acontecer uma revolução na industria automobilística. Entre as novidades estava o Maverick e pra nós, é só ele que importa.

domingo, 12 de maio de 2013

1972 - Maverick no Salão do Automóvel

Todo carro de respeito e com história, teve uma apresentação a sua altura. O Maverick foi lançado no Brasil no dia 20 de junho de 1973, mas antes disso foi devidamente apresentado no evento mais importante para os veículos que acontece de 2 em 2 anos: O Salão do Automóvel de 1972.
Por esse motivo, o VIII Salão do Automóvel foi o mais importante de todos, foi onde pela primeira vez o Maverick nos foi mostrado.

Vejamos como aconteceu:


Jornal do Brasil 4.10.72

Além é claro do Maverick ser a maior atração da Ford nesse Salão do Automóvel, chamou atenção esse Galaxie Cupê. Seria mesmo um Galaxie 2 portas aqui no Brasil?

Essas eram algumas das expectativas.

sexta-feira, 10 de maio de 2013

Mistério Revelado - Ford Maverick Quadrijet

Prepare-se, o blog Ford Maverick na História trará à tona uma verdade importantíssima. Foram anos de pesquisas que terminam com uma "descoberta" fascinante e exclusiva. Há uma página da história do Maverick que não está muito clara, essa é a parte em que o Maverick Quadrijet se encaixa. Abra sua mente, leia atentamente, garanto que você também sempre quis saber mais sobre isso.


segunda-feira, 6 de maio de 2013

Maverick no cinema

Esse fim de semana comprei um cachorro Blue Heeler, a mesma raça do cachorro do Mad Max, aí foi uma festa, queria um carrocho desse desde quando assisti o filme pela primeira vez há um tempão. Quase coloquei o nome dele de Maverick, mas não ia ficar muito legal :) então depois de muitas dicas ele foi batizado como Max (o mais óbvio de todos os nomes). E daí????
O Max me fez sentir vontade de compartilhar esse site com vocês:

sábado, 4 de maio de 2013

1969 - Nasce uma Lenda - Ford Maverick

Atualizado - 15/01/2015

Foi no ano de 1969 que nosso amado Maverick surgiu. Lançado na América do Norte com a missão de combater os carros europeus, especialmente o fusca, tornou-se um sucesso. Vamos deixar que a história se conte e que os jornais nos mostrem o que e como aconteceu de verdade.



Jornal do Brasil 1.1.69
Nada como logo no primeiro dia do ano ter uma promessa como a que o jornal nos mostra. São os preparativos para o lançamento do Maverick.
O projeto desse carro recebeu o nome de DELTA e agora o nome Maverick é o favorito. Tinha até a possibilidade do Maverick não ser um Maverick, mas sim fazer parte da linha Falcon.
Que curioso!

sexta-feira, 3 de maio de 2013

1974 - Teste de economia

A frase: "Maverick bebe muito" já está sendo mais falada que "por favor" e "obrigado". Quantas vezes já não ouvimos isso com um sentimento de querer dar uma surra no desinformado? O pior de tudo é que a pessoa que diz isso não faz nem ideia quanto é gastar muito. Bom, o que a história nos mostra?

Na década de 1970, descobriu-se que o petróleo é um recurso natural não renovável. Tal descoberta fez o preço do produto se alterar, fazendo-o triplicar no final de 1977. Os países membros da OPEP supervalorizaram o preço do petróleo como via de protesto ao apoio que os Estados Unidos davam a Israel durante a Guerra do Yom Kippur. Em apenas cinco meses, entre outubro de 1973 e março de 1974, o preço do petróleo aumentou 400%, causando reflexos poderosos nos Estados Unidos e na Europa e desestabilizando a economia por todo o mundo. É justamente este momento que coincide com o fim do milagre econômico ocorrido na ditadura militar no Brasil.

Lugar de correr é na pista



Quem não se lembra dessa tragédia que aconteceu em fevereiro desse ano?
Wagner “Waguinho” Boró, empresário e piloto faleceu no acidente.


terça-feira, 30 de abril de 2013

Primeiro acidente da ponte Rio-Niterói

Vocês já devem ter visto essa foto:

Caminhão cegonha com um Maverick, Rural, Jipe e um Corcel...


Mas é muito dificil terem visto essa reportagem:


segunda-feira, 29 de abril de 2013

Blog entrando na linha de produção

Nasce neste momento o blog que vai contar e principalmente mostrar o Ford Maverick no contexto da história. Vocês verão manchetes, propagandas, imagens e recortes INÉDITOS e até então EXCLUSIVOS de jornais, revistas, sites e livros mostrando exatamente o que e como aconteceu.
Você não está lendo isso a toa, já deve ter revirado a internet inteira atrás de informações sobre o Maverick e então percebeu que cada site diz uma coisa diferente, não vou citar tudo aqui, mas são muitas divergências de um site para outro e nisso perde-se a historia do carro e causa muita discussão em fóruns, sites e principalmente na vida real (rsrsrs).
Não estou aqui para definir certo e errado, nem pra falar mal de ninguém, toda postagem vai ter sua fonte e garantia de ser um fato verídico e não uma opiniâo minha ou de qualquer outro.
O principal objetivo desse Blog é divulgar e reunir o máximo de informações da época sobre o Maverick, valorizando ainda mais sua linda história.

Ford abraço, nos vemos nas páginas do Ford Maverick na História.

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