Este blog é um dos poucos meios de comunicação hoje em dia que não necessitam que o leitor acredite no escritor, pois eu simplesmente mostro a notícia dentro do seu contexto, não apenas comento por alto sem dar detalhe algum.
Dar informação correta de qualidade e com fonte é uns dos princípios deste Blog. Hoje vamos manter a tradição e trazer um material de primeira para os amantes de história e amantes do Maverick.
Agradecendo sempre ao senhor Baptista que cedeu parte seu rico acervo para ajudar a preservar a história do Maverick. Muito obrigado meu amigo!
Então vamos para o Boletim Nº122:
Essa é a 6ª pesquisa da série dos Boletins
15 de fevereiro de 1976 (domingo)
Modificações para o Maverick e para o Corcel.
Informação importante: O Maverick Super receberá calha do teto a partir da segunda quinzena de fevereiro.
O que isso significa?
Abaixo um exemplo sem o friso do teto, conhecido também como friso da calha do teto:
Abaixo um exemplo com o friso do teto:
Isso pode confundir aqueles que acreditam que o modelo Super nunca teve friso algum, por isso é importante dar atenção.
Haveria mudança no protetor de parachoque também. Deixaria de ser de metal para ser todo de borracha. Nesse caso, essa alteração não estava restrita à apenas um modelo e entraria em vigor no mês de fevereiro.
Muito interessante.
Ainda temos a informação de que os pneus 6.95 x S14 faixa branca sem câmara seria descontinuado para o Super e Super Luxo e o revestimento em vinil e tecido para o banco dianteiro inteiriço do Super Luxo 2 portas também sairia de produção.
Opcionais e equipamentos de série no Maverick 1976
Podemos destacar vários pontos, o que chama mais atenção é a disponibilidade dos 3 motores: 4, 6 e 8 cilindros.
E é isso!
Não devemos confundir e achar que as únicas mudanças que aconteceram no Maverick foi da primeira para a segunda fase.
Em 1976 já tinha protetor do parachoque feito de borracha e o Super tinha calha do teto.
São muitos itens e a consulta e atualização deve ser constante.
Serão mais 3 boletins na sequência. Fique ligado.
Aproveitando o assunto e a data, ontem o Batistinha levou alguns carros para Interlagos e eu fiquei muito feliz de saber que o senhor Baptista foi também. Espero que isso se repita sempre e que eu possa um dia estar aí novamente com o senhor.
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| Imagem: BTS Performance https://www.facebook.com/btsperformanceoficial/photos/a.2308907425861656/2308910172528048/?type=3&theater |
Valeu pessoal. Ford abraço!
Acompanhem a AutoMotor!
MAVERICK NA HISTÓRIA
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