É a oportunidade ideal para compartilhar o material que ele me mostrou em março, quando estive em sua casa.
Eu estava de férias e tirei uma semana para visitar amigos em São Paulo. Foi um passeio fantástico, entre muitos deles, estava o ilustre Luiz Hetessy que me recebeu muito bem em sua casa. Conversamos sobre vários assuntos... deixamos até os carros um pouco de lado. Eu fui pra reencontrar um amigo, uma pessoa especial com uma simpatia incrível que cativa.
O senhor Luiz é muito forte, um homem bastante ligado aos seus princípios, independente, culto, totalmente lúcido e antenado no que acontece pelo mundo. Todos nós temos problemas de saúde, e com o senhor Luiz não foi diferente. Algumas intervenções fizeram com que ele diminuísse o ritmo, mas não limitaram a sua criatividade.
Puxa... eu poderia ficar falando mais e mais detalhes, mas vou deixar para outro dia.
Quando o assunto entrou no Maverick, o senhor Luiz pegou uma pasta e trouxe até à mesa.
Essas são as fotos que ilustram a Quatro Rodas onde conheci o senhor Luiz Hetessy Junior. No momento que o senhor Luiz mostrou o conteúdo da pasta, eu quase tive um infarto e só depois de um tempo, eu percebi que aquele material tinha a ver com essas fotos da revista.
O senhor Luiz era o desenhista principal do Departamento de Estilo da Ford, desde a época da Willys, até a Autolatina. Todos os carros e projetos passaram por suas mãos e organizado como ele é, guardou muita coisa interessante.
Ele autorizou e agora compartilho com vocês essas preciosidades:
Caramba Juninho, isso é muito legal, mas do que realmente se trata?
O senhor Luiz explicou que após desenhar, um fotógrafo era contratado para registrar o desenho em foto. Esse acima é o Positivo, é incolor... o contrário do Negativo dos filmes utilizados nas máquinas fotográficas na época. Por meio dessa foto, tinha início a fabricação da peça em si.
Tudo era feito em escala, com ferramentas avançadas de desenho capazes de passar para o papel todo o talento e criatividade do senhor Luiz.
Cada desenho tem sua descrição, data e instruções. O mais interessante é que o senhor Luiz assinou todos eles.
Que material incrível!
Por meio dessas informações, podemos abrir novos estudos e chegar a mais conclusões sobre o projeto brasileiro do Maverick.
A data da mais antiga que temos é 16.2.72 e o anúncio de que o Maverick seria fabricado no Brasil foi feito no dia 3.3.72.
Continuando cronologicamente:
Os dois desenhos acima se combinam
O desenho acima é o mesmo que saiu na revista!
E aí temos outra constatação. A matéria da revista foi feita bem antes do que foi publicada em agosto de 1973.
Aí está o desenho original do conta giros, uma peça vendida hoje em dia a preço de ouro. Há também réplicas muito bem feitas.
Somente no final de julho que esse desenho ficou pronto. É uma peça que não está disponível no modelo americano. Teria sido decidido de última hora?
No dia 24.11.72, o carro estava "pronto" no Salão do Automóvel
Interessante que a data é de julho de 74 e nós sabemos que esse desenho para a buzina só saiu em 1977.
Outro exemplo de ideia que só só utilizada mais tarde:
Essa inscrição foi adotada na linha 77
Setembro de 75 e o novo mostrador que saiu na linha 77
Devemos lembrar que em 75 aconteceu uma clínica que começou a definir a linha que saiu em 77
Dizer que em fevereiro de 76 já estava definido que teríamos o GT4, é demais, mas podemos confirmar que estávamos nos encaminhando pra isso.
Esse dois desenhos se combinam para formar a peça do carro. Essa manopla é muito bonita
Neste caso também há combinação dos desenhos para formar o conta giros do GT4
O emblema que fica no porta luvas do modelo LDO
Esse é um desenho muito interessante, pois não entrou em linha de produção. Os Maverick automáticos não receberam identificação externa.
Preciso sempre agradecer ao amigo Rafael Curi Godoy que deu o start na busca pelo senhor Luiz e sempre ajuda muito o blog. Obrigado querido!
Um grande abraço também à Luzia e sua família que são pessoas incríveis. Muito obrigado pela atenção de sempre.
Às vezes. o senhor Luiz parece ser meio "teimoso" rsrs Ele gosta de não depender de ninguém , de não incomodar os outros... mas tem um amigo fiel e muito companheiro: o Bi, seu gatinho, ou melhor, gatão, pois ele é enorme rsrs Ele acorda o senhor Luiz todo dia na hora certa, distrai ele com brincadeiras... é muito bonito ver a cumplicidade dos dois.
Fiquei emocionado naquele dia... Preciso voltar mais vezes para visitar meu amigo.
Vou ficando por aqui, preciso ligar para ele.
Ford abraço!
MAVERICK NA HISTÓRIA
A História do Maverick contada como você nunca viu!
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