Blog Maverick na História - 9 anos

Mais um aniversário para este blog. Já são 9 anos...

No último ano fiz pesquisas importantes, mostrando e abordando assuntos que muitos ignoram e fingem que não existem.

Também atualizei muitas das pesquisas que já estavam publicadas, aumentando a os detalhes e incluindo informações novas e relevantes.

Não foi o ano com maior número de pesquisas por alguns motivos. Problemas na família, trabalho muito corrido, problemas com internet e computador e também porque eu agora acredito que o meu trabalho aqui no blog não tem mais o mesmo efeito de anteriormente.

7º Encontro Brasileiro de Autos Antigos de Águas de Lindóia - 2022

A espera chegou ao fim!

O último encontro em Águas de Lindóia havia acontecido em 2019 e após a pandemia ter sido o motivo de cancelamento das edições de 2020 e 2021, finalmente tivemos mais um grande evento.

Pra quem estava acostumado a participar, foi sem dúvidas um sofrimento ficar longe dos amigos, dos carros e do ambiente incrível que essa cidade oferece. Eu senti muita falta.

Infelizmente, não foi apenas do encontro de Lindóia que eu fiquei distante. Desde o início da pandemia em 2020, eu não fui pra nenhum outro encontro. Fiquei enferrujado e agora olhando as fotos que tirei, percebi que vacilei em não tirar mais rsrsr

Bom, esse encontro foi muito especial pra mim. Reencontrei meus amigos, fiz novos... a minha prioridade era estar com eles e eu pude matar a saudade que estava bem grande.

Tá bom Juninho, mas e os Maverick?

Aqui estão:

1977 - A Batalha contra o alto preço do Petróleo

O ano de 1977 foi importante por vários motivos na história do Maverick. Enquanto o carro melhorava e ganhava ainda mais itens, o cenário mundial piorava grandemente com a Crise do Petróleo.

Para entender o que aconteceu e que efeitos o ano de 1977 causaram ao Maverick, teremos que analisar as notícias com muita atenção para entrar no contexto da época e conseguir “nos colocar” no lugar da Ford diante de tantas variantes que o mercado apresentou.

Vamos lá!

O Maverick e as exportações

5 anos após seu lançamento, o Maverick já estava sendo produzido em 5 países das Américas. Isso contribuiu para que ele se espalhasse rapidamente por vários outros países, incluindo os da Europa.

No Brasil foram produzidas 108.237 unidades e muitas pessoas acham estranho e se perguntam onde foram parar todos esses carros visto que atualmente nos registros do DENATRAN constam aproximadamente 17.500 Maverick em situação regular no país.

O que mais se escuta quando esse assunto surge é: “Ah, naquela época ninguém queria Maverick, era barato”; “Ah, eles acabaram porque gastava muito e não tinham valor.” Dizendo assim, passam a ideia de que o Maverick era uma coisa terrível, um monte de porcaria.

Dificilmente vamos ouvir algo que não seja pejorativo sobre a história do Maverick... Mas é por isso que estamos aqui, para resgatar a gloriosa história do Maverick e contá-la como você nunca viu!

São vários os motivos que fizeram o número de Maverick no Brasil diminuir. Vamos falar do mais esquecido deles: As Exportações.