Por que a Ford escolheu o motor 6 cilindros?

Uma das questões mais recorrentes no assunto Maverick é o seu motor de 6 cilindros. Pelo que vejo, alguns não entendem por que ele foi escolhido, outros já dizem que foi um erro da Ford e que não deveria ter acontecido, há também quem não questiona e gosta, tem gente que nem sabe que existe Maverick que não seja V8...

Antes de começar a entender o porquê da Ford ter escolhido esse motor, é importante que você leia essa outra pesquisa: As Proezas do Motor 6 Cilindros.

 

Muito bem, vamos voltar à 1972.

 

A Família Fábrica de Sonhos Garagem

Depois de 4 anos eu retornei à Curitiba... puxa vida, como eu estava com saudade! Ainda estou tentando digerir todas as coisas que vi e as emoções que senti. Foi muito bom.

Faz tanto tempo assim que não ia pra lá por causa de conflitos de datas e também por causa da pandemia. Pra ter uma ideia, estou tentando voltar lá desde dezembro de 2020, o bom é que nesse tempo foi possível tomarmos todos os cuidados para não correr o risco de espalhar o vírus por aí.

Em 2017 eu fui de Maverick, mas dessa vez deixei o meu antigo na garagem e fui com o meu carro velho rsrsr um Civic 98. A viagem foi ótima e sem nenhuma surpresa.

Em março escrevi sobre o Maverick Stallion do Carlos Albuquerque da Fábrica de Sonhos Garagem e agora fui pessoalmente ver o carro e os meus amigos.

Sempre expliquei aqui, mas muita gente ainda pergunta, a Fábrica de Sonhos Garagem teve inicio com o Luciano Dal Lago e o Carlos Albuquerque que há muito tempo fizeram vários dos Maverick mais sensacionais do Brasil. De um tempo pra cá, eles dividiram suas instalações, mas continuam trabalhando juntos, assim como também com outros parceiros. Cada um cuida de uma parte da restauração dos carros e vamos mostrar aqui quem são esses parceiros e sua contribuição para que os Maverick fiquem daquele jeito que a gente gosta.

8 anos de Maverick na História

Aqui estamos!!!!

Estou muito feliz com a conclusão de mais um ano de muitas pesquisas neste Blog!

Sempre faço a seleção das principais pesquisas do ano, mas dessa vez não conseguir deixar nenhuma de fora. Embora não tenha sido tantas, foram sobre assuntos novos e importantes. Vamos relembrar um pouco sobre cada uma:

Encontramos o Maverick, milionésimo carro da Ford feito no Brasil?

Não é com certeza absoluta, mas muito provavelmente esse é sim o carro número 1.000.000 produzido pela Ford no Brasil. Foi muito interessante como essa pesquisa aconteceu, pois eu já sabia da história e já conhecia o carro, mas nunca tinha visto a plaqueta dele para juntar uma coisa à outra rsrsr. Deu tudo muito certo!

O Maverick pertencia ao eterno Biu Diaz Ferreira e pouco tempo depois tive o privilégio de conhecê-lo pessoalmente e ainda dirigir o Maverickão pisando fundo. O Biu mostrou ser o que eu esperava, um cara doido, bem humorado, correto, livre, inteligente, talentoso e amigo. Foi um dia inesquecível.

Maverick com motor de GT40 e fora do Regulamento?

Voltamos à 1973, o ano do lançamento do Maverick no Brasil e de sua estreia nas corridas. 

Enquanto nas ruas havia filas de espera para comprar o bólido, nas pistas ele juntava amantes e rivais. 

Sua primeira corrida no Brasil foi apenas 66 dias após o seu lançamento e o resultado foi a vitória. Assim aconteceu também nas outras 3 corridas seguintes, o carro novo, desconhecido e pode se dizer, uma incógnita, venceu todos os adversários que tinham vasta experiência e rodagem pelas pistas brasileiras. É claro que não podemos deixar de falar dos pilotos que sempre corajosos davam o máximo para alcançar a vitória. Nunca foi fácil, estava repleto de gente competente do lado do Maverick e do lado dos seus adversários.