Clínica – Um novo Maverick

Em 1978 principalmente, vimos muito se falar de um novo Maverick que atenderia as necessidades dos consumidores. Ele estava em estudo e substituiria o modelo atual. 78 acabou, 79 chegou, a produção do Maverick se encerrou e não vimos o que aconteceu com essa ideia de “novo Maverick”.

Muito bem, trago esse assunto agora. Passei os últimos 2 meses reunindo informações que me surpreenderam bastante. O Maverick foi tirado de linha sem nenhuma chance de ter continuado? A Ford simplesmente resolveu parar a produção e ponto final?

 

Usam o senso comum para dizer que o Maverick foi descartado ou tratado como uma maldição e por isso chegou ao seu fim. Vamos notar ao final dessa pesquisa que tudo isso não passa de papo furado de quem não sabe o que está falando.

 

1979 – O Fim da Produção do Maverick

Chegamos à 1979, o ano que ficou marcado por ser o último da produção do Maverick não só no Brasil, mas também no mundo.

As vendas que estavam com bons números durante 1973, 1974, 1975 e 1976, tiveram queda considerável em 1977 e 1978. Vimos nas últimas pesquisas alguns dos motivos que justificam essa má fase das vendas e agora veremos o que e como tudo aconteceu em 1979.

1978 - O Ponto sem Volta

Sobre o ano de 1978, podemos dizer que o mundo já não era mais o mesmo. Essas mudanças começaram em 1977 quando os efeitos da crise do petróleo mudaram a forma do brasileiro consumir, quando novos carros com linhas mais atuais começaram a aparecer e também por ser no Brasil o único país onde o Maverick ainda seria fabricado.

Vamos ver e analisar como esse turbilhão de bruscas mudanças atingiram e tiveram efeito em nosso querido Maverick e em sua mãe, a Ford.

O Processo de Pintura do Maverick

Esse é um assunto que dificilmente você conhece ou já ouviu falar. Foi assim comigo quando encontrei esse material.

Os nomes de algumas cores do Maverick causaram grande impacto, mas agora veremos como o metal era preparado, como a tinta era aplicada... todo o processo para deixar o Maverick brilhando.

Vamos utilizar a revista Industrial Finishing de setembro de 1969. Ela está em inglês e eu vou dar aquela traduzida que sempre faço. Pensei em deixar a revista original por completo, mas as legendas das fotos ficariam perdidas entre o texto principal, então só aproveitei as imagens mesmo.