Maverick Hot Wheels - A Coleção do Bruno Gastaldi

Em 2017 nós trouxemos o Márcio Marcelo para falar sobre o Maverick na Hot Wheels. A pesquisa do Márcio tornou-se um guia para muita gente pois conta a linha toda de 1970 até 2017 com uma incrível riqueza de detalhes.

A Hot Wheels vai muito além de uma fabricante de brinquedos. Ela faz parte dos esportes, do cinema, da infância, do colecionismo, da história e muito mais.

O Maverick foi escolhido para ter um protótipo logo em seu ano de lançamento e desde então soma 96 versões diferentes.

A linha Maverick da Hot Wheels é mundial e ele sempre aparece nas listas dos Hot Wheels mais valiosos de todos os tempos . 

Em setembro deste ano, o Maverick de corrida do Batistinha foi um dos 5 finalistas do Hot Wheels Legends Brasil.

Tudo isso mostra como o Maverick têm marcado presença de forma relevante em vários nichos da cultura. De forma alguma pode ser considerado apenas como um carro.

 

Bom, vamos conhecer um pouco como o Bruno Gastaldi iniciou sua coleção. Ele também preparou uma apresentação incrível que veremos após a entrevista:

De onde surgiu a vontade de colecionar? E Por que o colecionar o Maverick?

Atualmente possuo duas coleções que são totalmente distintas. Uma coleção está relacionada as miniaturas do Ford Maverick da Hot Wheels, e, a outra, está relacionada ao anime Os Cavaleiros do Zodíaco. De uma certa forma, tanto o carro quanto o anime marcaram positivamente minha infância, e, colecioná-los é relembrar esses bons momentos da minha vida.

 

Selo de Identificação Ford

A História do Maverick não envolve apenas os modelos, os motores e acabamentos, ela abrange tudo o que de forma direta ou indireta estava ligada ao Maverick. Seguindo esse raciocínio, podemos ter certeza que vai levar muito tempo para que conheçamos tudo sobre o Maverick, mas o importante é que já começamos a resgatar toda essa história.

Hoje vamos falar sobre uma curiosidade que é um tanto desconhecida: Os selos de identificação nos carros Ford.

Essa pesquisa surgiu de uma conversa com o mestre Cassio Pagliarini, onde ele explicou os pormenores que veremos sem seguida.

 

Os selos identificavam os carros que teriam acesso às dependências da Ford e, como veremos, não se limitavam apenas aos veículos de sua propriedade.

 

Clínica – Um novo Maverick

Em 1978 principalmente, vimos muito se falar de um novo Maverick que atenderia as necessidades dos consumidores. Ele estava em estudo e substituiria o modelo atual. 78 acabou, 79 chegou, a produção do Maverick se encerrou e não vimos o que aconteceu com essa ideia de “novo Maverick”.

Muito bem, trago esse assunto agora. Passei os últimos 2 meses reunindo informações que me surpreenderam bastante. O Maverick foi tirado de linha sem nenhuma chance de ter continuado? A Ford simplesmente resolveu parar a produção e ponto final?

 

Usam o senso comum para dizer que o Maverick foi descartado ou tratado como uma maldição e por isso chegou ao seu fim. Vamos notar ao final dessa pesquisa que tudo isso não passa de papo furado de quem não sabe o que está falando.

 

1979 – O Fim da Produção do Maverick

Chegamos à 1979, o ano que ficou marcado por ser o último da produção do Maverick não só no Brasil, mas também no mundo.

As vendas que estavam com bons números durante 1973, 1974, 1975 e 1976, tiveram queda considerável em 1977 e 1978. Vimos nas últimas pesquisas alguns dos motivos que justificam essa má fase das vendas e agora veremos o que e como tudo aconteceu em 1979.