O Primeiro Maverick de Todos!

O assunto PRODUÇÃO é muito importante. Conhecer como, quando e onde tudo aconteceu, aumenta nossa perspectiva da história do Maverick como um todo.

Desde que resgatei a história do Maverick brasileiro de Pré-Série, venho buscando mais dados sobre essa época. Após falar um pouco dos números de produção nos EUA, hoje vamos ver a história do primeiro Maverick de todos.

O Maverick é um projeto da Ford americana que teve início em 1966 e que em outubro de 1967 teve aprovação para que o primeiro modelo em metal fosse feito. Tudo isso foi realizado na Ford em Dearborn, Michigan (EUA).

Ele seria produzido em 2 fábricas:

St. Thomas Assembly Plant (Canadá)

Kansas City Assembly Plant (EUA)

Números de Produção do Maverick nos EUA

Sempre ouvi que o Maverick vendeu mais que o Mustang em seus respectivos primeiros anos de vida. Eu achava isso um máximo, um feito muito importante. Contudo, em minhas pesquisas não encontrava nada que confirmasse essa história. Fiquei frustrado em não encontrar uma solução para o caso, mas não desisti de pesquisar. Pouco tempo atrás, encontrei algumas informações que poderiam esclarecer a situação e hoje trago a pesquisa completa.

Já falamos bastante sobre a Produção do Maverick, mas dessa vez daremos foco ao que aconteceu nos Estados Unidos da América.

Há quem diga que o Maverick vendeu muito nos EUA e há quem diga que ninguém de lá queria saber dele. Embora já tenhamos visto os números de produção aqui no Blog, vamos entrar em mais detalhes e tentar avaliar a relevância que o Maverick teve em seu país de origem.

 

 

Vamos lá. O Maverick foi lançado nos EUA no dia 17 de abril de 1969.

 

The Register Danville 25.4.69

Por que a Ford escolheu o motor 6 cilindros?

Uma das questões mais recorrentes no assunto Maverick é o seu motor de 6 cilindros. Pelo que vejo, alguns não entendem por que ele foi escolhido, outros já dizem que foi um erro da Ford e que não deveria ter acontecido, há também quem não questiona e gosta, tem gente que nem sabe que existe Maverick que não seja V8...

Antes de começar a entender o porquê da Ford ter escolhido esse motor, é importante que você leia essa outra pesquisa: As Proezas do Motor 6 Cilindros.

 

Muito bem, vamos voltar à 1972.

 

A Família Fábrica de Sonhos Garagem

Depois de 4 anos eu retornei à Curitiba... puxa vida, como eu estava com saudade! Ainda estou tentando digerir todas as coisas que vi e as emoções que senti. Foi muito bom.

Faz tanto tempo assim que não ia pra lá por causa de conflitos de datas e também por causa da pandemia. Pra ter uma ideia, estou tentando voltar lá desde dezembro de 2020, o bom é que nesse tempo foi possível tomarmos todos os cuidados para não correr o risco de espalhar o vírus por aí.

Em 2017 eu fui de Maverick, mas dessa vez deixei o meu antigo na garagem e fui com o meu carro velho rsrsr um Civic 98. A viagem foi ótima e sem nenhuma surpresa.

Em março escrevi sobre o Maverick Stallion do Carlos Albuquerque da Fábrica de Sonhos Garagem e agora fui pessoalmente ver o carro e os meus amigos.

Sempre expliquei aqui, mas muita gente ainda pergunta, a Fábrica de Sonhos Garagem teve inicio com o Luciano Dal Lago e o Carlos Albuquerque que há muito tempo fizeram vários dos Maverick mais sensacionais do Brasil. De um tempo pra cá, eles dividiram suas instalações, mas continuam trabalhando juntos, assim como também com outros parceiros. Cada um cuida de uma parte da restauração dos carros e vamos mostrar aqui quem são esses parceiros e sua contribuição para que os Maverick fiquem daquele jeito que a gente gosta.